Die Formel 1 erwacht aus ihrer unfreiwilligen Pause und wird ihren Betrieb in wenigen Tagen in Miami wieder aufnehmen. Mit dabei sein wird an der Ferrari-Boxenmauer auch Carlo Santi, der seinen Job als Renningenieur von Lewis Hamilton zunächst nur übergangsweise bekam, nun aber doch erstmal bleiben soll.
Ferrari hat eine wichtige Entscheidung im Team von Lewis Hamilton vorerst vertagt. Wie die Zeitung "Corriere della Sera" berichtet, wird Carlo Santi sowohl beim anstehenden Rennen in Miami als auch darüber hinaus als Renningenieur des siebenmaligen Weltmeisters fungieren.
Santi habe in den bisherigen Rennen eine "signifikante Verbindung" zu Hamilton aufgebaut und werde wohl "etwas länger" an der Seite des Briten arbeiten, heißt es. Andere Optionen werden von der Scuderia zwar geprüft, aktuell sehe man aber keine große Notwendigkeit, diesbezüglich zu handeln, schreibt das Blatt.
Ferrari zieht Hamilton-Ingenieur ab
Santi hatte den Posten zu Beginn der Saison übernommen, nachdem Ferrari Riccardo Adami abgezogen und versetzt hatte. Zwischen Adami und Hamilton hatte es in der Saison 2025 spür- und am Funk hörbare Differenzen gegeben. Mitte Januar diesen Jahres verkündete Ferrari daraufhin das Aus des Italieners an der Boxenmauer.
Bei den ersten Testfahrten in diesem Jahr wurde Hamilton noch interimsweise von Bryan Bozzi betreut, dem "Mann im Ohr" von Charles Leclerc. Schon bei den Tests in Bahrain saß aber Santi am Funk. Mit dem ehemaligen Renningenieur von Kimi Räikkönen kam und kommt Hamilton offenkundig gut klar. Zumindest hat sich das Duo am Funk bisher keine verbalen Auseinandersetzungen geliefert.
Zusammenhängen könnte das auch mit der Tatsache, dass es für den Briten und die Scuderia in diesem Jahr deutlich besser läuft. Nach drei Rennen sind die Roten hinter Mercedes die zweitstärkste Kraft der Königsklasse. Leclerc liegt vor der Wiederaufnahme der Saison auf dem dritten Platz der Fahrerwertung, Hamilton ist Vierter.
Anders als im letzten Jahr stand der Brite zudem schon auf dem Podium. In China brachte er Rang drei ins Ziel. 2025 war er noch zum ersten und einzigen Mal in seiner Laufbahn ohne Podestplatz geblieben.
