Radsport 2026 Spanien Vuelta a España  6. Etappe: Alcossebre - Castelló Liveticker

Am morgigen Freitag steht gleich der nächste Schlagabtausch zwischen den GC-Fahrern an. Auf dem Weg von Vall d'Alba geht es über 149,8 Kilometer hinweg zur Bergankunft der ersten Kategorie von Aramón Valdelinares. Auch von dieser Etappe berichten wir wieder live. Danke fürs Mitlesen und tschüss, bis morgen!

Der heutige Tag hat große Auswirkungen auf die Gesamtwertung der Vuelta a España 2026. Während Tadej Pogačar noch immer mit rund dreieinhalb Minuten führt, kann sich Enric Mas an seinen Konkurrenten vorbeischieben und befindet sich nun auf Rang zwei. Rund 40 Sekunden später folgt Primož Roglič, ehe weitere 30 Sekunden später Richard Carapaz und Felix Gall folgen. Sepp Kuss und Oscar Onley haben heute rund eine Minute im Kampf ums Podium verloren, sodass sie über eine Minute wiedergutmachen müssen.

Ein Tag, der nicht zwingend auf einen Schlagabtausch in der Gesamtwertung hindeutete, entpuppte sich am Ende als große Überraschung. Obwohl der Sieger mit Tadej Pogačar durchaus erwartbar war, vor allem bei dem Rennverlauf, ist die Entwicklung nahezu sensationell gewesen. Nachdem der Slowene Angriff und rund zwei Kilometer vor der Kuppe vom Puerto El Bartolo als sicherer Sieger wirkte, kam es dennoch vollkommen anders. Enric Mas zeigte sich in einer überragenden Form und schloss nochmal zum sechsmaligen Grand-Tour-Champion auf. Anschließend verteidigte das Duo seinen Vorsprung, wobei es eine große Schrecksekunde für Pogačar gab, als er eine Kurve nicht mehr aussteuern konnte und abseits der Straße zum Stehen kam.

Im Sprint aus der fünfköpfigen Verfolgergruppe scheint es lange so, dass sich Richard Carapaz Rang drei sichert. Allerdings fliegt auf den letzten Metern noch Ramses Debruyne an ihm vorbei, sodass der Belgier Dritter wird. Allerdings beläuft sich der Rückstand auf das Duo auf 46 Sekunden.

Kurz vor der 1000-Meter-Marke lässt Enric Mas seinen slowenischen Mitstreiter vorbeifahren und verweigert in der Folge die Führungsarbeit. Der Mann in Rot nimmt ein wenig Geschwindigkeit raus, sodass die Lücke ein wenig kleiner wird. Allerdings kann der Spanier im Sprint nicht am Dominator der letzten Jahre vorbeiziehen, sodass es einen klaren Sprinterfolg des Slowenen gibt.

Im Gegensatz zu den Konkurrenten im Gesamtklassement gibt es zwischen Enric Mas und Tadej Pogačar keine Probleme, sodass beide für das Tempo sorgen. Damit hält sich das Duo die Gegner fern, sodass es zum Sprint kommen wird. Dementsprechend wird es entweder einen spanischen oder einen slowenischen Etappensieg geben, wobei der Mann in Rot klar favorisiert ist.

Nachdem Felix Gall, Primož Roglič und Ramses Debruyne zunächst einige Sekunden aufholen konnten, geht die Lücke nun wieder auf. Richard Carapaz und Herold Tejada können unterdessen bis auf fünf Sekunden an das Trio heranfahren, sodass es zeitnah zum Zusammenschluss kommt.

Die letzten zehn Kilometer sind angebrochen und so hat das Führungs-Duo noch immer einen Vorsprung von 15 Sekunden. Allerdings geht es nun flach bis ins Ziel, sodass das Verfolger-Trio einen leichten Vorteil haben dürfte.

An der Spitze befinden sich Enric Mas und Tadej Pogačar. Mit einem Rückstand von 15 Sekunden folgen Felix Gall, Primož Roglič und Ramses Debruyne. Weitere 20 Sekunden später befinden sich Richard Carapaz und Herold Tejada. Oscar Onley hat unterdessen 75 Sekunden Rückstand auf die beiden Führenden.

15 Kilometer vor dem Ende scheint ein Zusammenschluss zwischen den beiden führenden Gruppen durchaus wahrscheinlich. Das Verfolger-Trio knallt die Abfahrt eiskalt hinab und kann einige Sekunden vom Abstand abknabbern.

Das Rennen befindet sich seit einigen Kilometern bereits in einer extrem spannenden Phase. Nachdem Enric Mas den Angriff von Tadej Pogačar kontern konnte, scheinen auch Felix Gall, Primož Roglič und Ramses Debruyne wieder näher nach vorne zu kommen. Aktuell beträgt der Rückstand gerade einmal 25 Sekunden, nachdem die Lücke zwischenzeitlich rund eine Minute betrug.

Tadej Pogačar möchte sich in der Abfahrt von seinem Weggefährten lösen, doch in einer Linkskurve kann der Slowene sein Rad nicht vollends aussteuern, sodass er abseits des Asphalts zum Stehen kommt. Enric Mas zieht wieder vorbei.

Enric Mas fährt ein völlig unscheinbares Rennen, doch der Spanier kommt unerwartet an den Überflieger der letzten Jahre heran und zieht auf der Kuppe noch an ihm vorbei, sodass er die Bergwertung gewinnt. Eine absolute Glanzleistung des Iberers, der damit auch die anderen Fahrer im Kampf ums Podium attackiert.

Richard Carapaz hat das Duo bestehend aus Primož Roglič und Felix Gall noch in Sichtweite. Davon beflügelt fliegt der Ecuadorianer an Oscar Onley vorbei, der komplett am Limit unterwegs ist.

Während der Überflieger der letzten Jahre auch heute seine Klasse beweist, gibt es rund 50 Sekunden dahinter einen spannenden Kampf ums Podium. Nachdem Oscar Onley am längsten am Hinterrad vom Slowenen bleiben konnte, scheint er nun ein wenig Tribut zollen zu müssen. So kann nicht nur Primož Roglič an ihm vorbeifahren, sondern auch Felix Gall lässt den Briten stehen.

Tadej Pogačar fährt nach vorne und kann den bisherigen Führenden, Ramses Debruyne, nicht nur einholen, sondern lässt den Belgier gleich stehen. Somit übernimmt der fünfmalige Tour-de-France-Champion und Giro-Sieger von 2024 die Spitze des Rennens.

Die Steigung wird immer schwieriger und der sechsmalige Grand-Tour-Sieger kann seinen letzten Kontrahenten, Oscar Onley, abhängen. Somit macht sich der Slowene allein auf den Weg nach vorne.

Die Attacke hatte sich angekündigt. Ohne aus dem Sattel zu gehen, zieht Tadej Pogačar das Tempo an und kann einen Großteil seiner Konkurrenten abhängen. Lediglich vier Akteure können sein Hinterrad halten, doch der Anstieg dauert noch über 3500 Meter an.

Mit Pablo Torres ist der letzte Helfer von Tadej Pogačar aktiv. Der Abstand nach vorne beträgt 45 Sekunden, sodass ein Angriff in Kürze erfolgen dürfte.

Einer der Leidtragenden unter dem Tempodiktat des Australiers ist Jarno Widar, der aktuell Neunte in der Gesamtwertung ist. Zwar kann der Belgier noch irgendwie den Anschluss halten, doch lange wird er sich dort nicht mehr halten können.

Jay Vine übernimmt die Tempoarbeit und sofort verkleinert sich die Gruppe um das rote Trikot. Nahezu sekündlich fallen Fahrer hinten heraus, sodass das Peloton noch rund 40 Fahrer umfasst. Auch der Abstand nach vorne beträgt nur noch 1:10 Minuten.

Andreas Kron erkennt die drohende Gefahr von hinten und versucht, nach rund zwei Kilometern im letzten Berg des Tages sein Glück als Solist zu finden. Allerdings reagiert Lars Craps sehr schnell und setzt sich an das Hinterrad des Dänen. Auch Santiago Buitrago findet nochmal den Anschluss.

UAE Team Emirates - XRG hat noch zwei Helfer vor Tadej Pogačar, die den Abstand nach vorne auf 1:40 Minuten bereits gedrückt haben. Dementsprechend ist ein potenzieller Tageserfolg für den Dominator der letzten Jahre noch immer möglich.

Die letzte Schwierigkeit des Tages ist der Puerto El Bartolo, der mit 9400 Metern zwar recht lang ist, doch die Steigungsprozente sind in der ersten Hälfte durchaus moderat. Erst im zweiten Teil geht es extrem steil bergauf, sodass die Steigung auf bis zu 20 Prozent ansteigt.

In knapp 7000 Metern geht es in den letzten Anstieg des Tages. Andreas Kron und Pello Bilbao attackieren aus der Spitzengruppe heraus, nachdem diese nahezu vollständig wieder zusammengelaufen war, und setzen sich einige Meter vom Rest ab. Das Peloton hat einen Rückstand von 2:10 Minuten.

Santiago Buitrago führt die Ausreißer zur Kuppe vom Alto del Desierto de las Palmas und scheint die fünf Punkte mitzunehmen. Im letzten Augenblick kommt jedoch José Manuel Díaz Gallego vorbeigeflogen und schnappt sich die Bergwertung.

Innerhalb weniger Minuten dünnt sich die Ausreißergruppe stark aus. Neben Wout van Aert haben auch Pello Bilbao, Patrick Konrad, Gijs Leemreize, Hannes Wilksch und George Bennett dem Tempo nicht mehr folgen können.

Wout van Aert scheint sein persönliches Ziel des Tages erreicht zu haben. Im vorletzten Anstieg der Etappe nimmt der Belgier die Beine hoch und lässt seine ehemaligen Mitstreiter davonziehen. Vor allem Pello Bilbao und Santiago Buitrago machen nun in der Spitzengruppe die Tempoarbeit.

Kevin Vermaerke macht die Nachführarbeit und hat hinter sich das komplette UAE Team Emirates - XRG. Der Abstand verharrt bei 2:30 Minuten, ehe João Almeida im Anstieg zum Alto del Desierto de las Palmas übernimmt.

Bei der Abnahme des Zwischensprints gibt es überhaupt keine Überraschung. Wout van Aert zieht leicht das Tempo an und keiner seiner Mitstreiter hält dagegen, sodass der Belgier sich die 20 Zähler für die Punktewertung sichern kann.

Rund 60 Kilometer vor dem Ende bleibt das Bild unverändert. Sowohl die Spitzengruppe als auch das Peloton sind sehr langgezogen. Einzig der Abstand ist auf den letzten Kilometern auf 2:30 Minuten angewachsen. Für Tadej Pogačar dürfte diese Lücke am letzten Anstieg des Tages zwar noch zu schließen sein, doch die Tendenz spricht aktuell für die Ausreißer.

Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 43,7 Kilometern pro Stunde ist die Etappe bislang voll am Anschlag gefahren worden. Dieses Tempo nimmt auch weiterhin nicht ab, sodass das Peloton wie eine Perlenkette aufgereiht ist. UAE Team Emirates - XRG führt weiterhin nach und die Lücke nach vorne bleibt konstant an der Schwelle von zwei Minuten.

Die Ausreißer wechseln sich immer wieder mit der Arbeit im Wind ab und verteidigen damit den Vorsprung. In rund 15 Kilometern gibt es den nächsten kategorisierten Anstieg mit dem Alto del Desierto de las Palmas, der 7500 lang ist und im Schnitt mit 5,1 Prozent ansteigt. Am Fuße des Berges gibt es dazu noch den Zwischensprint.

In der aktuellen Rennphase scheint sich die Situation zu festigen. An der Spitze befindet sich eine Gruppe, die 16 Fahrer umfasst, darunter Wout van Aert, Santiago Buitrago, Pello Bilbao und Patrick Konrad. Mit einem Rückstand von 1:55 Minuten folgt das große Hauptfeld, in dem UAE Team Emirates - XRG das Tempo macht.

In einer Linkskurve in einer kleinen Ortschaft gibt es einen Sturz im Peloton. Marco Brenner und Valentin Madouas befinden sich auf dem Boden. Allerdings scheint es bei beiden Fahrern erst einmal weiterzugehen.

Die Ausreißergruppe ist durchaus hochkarätig besetzt. Neben Wout van Aert sind auch Pello Bilbao und Santiago Buitrago mit dabei. Außerdem haben auch Patrick Konrad, George Bennett sowie Vincenzo Albanese den Sprung nach vorne geschafft.

Nachdem es nahezu zwei Stunden dauerte, bis sich eine Spitzengruppe formen konnte, scheint sich nun die Gruppe des Tages gefunden zu haben. Obwohl UAE Team Emirates - XRG in Person von Ivo Oliveira nachführt, wächst der Vorsprung der 16 Fahrer auf 1:20 Minuten an.

Eine zwölfköpfige Gruppe um Wout van Aert kann die Lücke nach vorne schließen, sodass 16 Fahrer das Rennen anführen.

Aktuell sind die Akteure mit einem Schnitt von etwas über 41 Kilometern pro Stunde unterwegs. Dieses Stundenmittel dürfte sich jedoch in den kommenden 60 Minuten erhöhen, da es entweder flach oder bergab geht. Einzig zwei kleinere Gegenwellen sind zu bewältigen, die jedoch keine größeren Probleme darstellen dürften.

Während an der Spitze ein Quartett weggesprungen ist, übernimmt hinten im Feld das Team von Tadej Pogačar die Nachführarbeit. Allerdings scheint UAE Team Emirates - XRG mit einer kleineren Spitzengruppe kein Problem zu haben, sodass die Lücke auf 30 Sekunden aufgeht. Unterdessen hat Mads Pedersen Probleme, dem Feld zu folgen, und fährt rund 40 Sekunden dahinter.

Kurz vor dem Gipfel kann sich ein Trio vom Hauptfeld lösen, was Santiago Buitrago nicht besonders schmeckt. Der Kolumbianer setzt zum Sprint an und schließt sich George Bennett, Andreas Kron und Gijs Leemreize an. Auf dem Gipfel zieht er vorbei und sichert sich die drei Bergpunkte.

Wie zu erwarten war, dauert der Fluchtversuch der Spitzengruppe nicht besonders lang an. Im Anstieg zum Coll de la Bandereta machen die GC-Teams ernst und schnappen sich die Ausreißer. Dabei war die Gruppe durchaus prominent besetzt. Unter anderem gehörten Wout van Aert, Iván Romero, Gianna Vermeersch, Patrick Konrad und Attila Valter zu den Flüchtigen, die sich nun jedoch wieder im Feld rund um Tadej Pogačar befinden.

Kurz vor dem nächsten Anstieg gibt es die nächsten Attacken. Gleich 17 Fahrer können sich vom Hauptfeld lösen und haben einen Vorsprung von zehn Sekunden. Allerdings bleibt abzuwarten, ob die GC-Teams mit einer größeren Spitzengruppe einverstanden sind.

Es gibt die erste Aufgabe des Tages zu vermelden. Joshua Tarling von Netcompany INEOS hat das Rennen verlassen. Der Brite, der beim Auftakt noch Dritter wurde, ist somit nicht mehr dabei. Sein Auftritt bei der Spanien-Rundfahrt war aufgrund der tragischen Ereignisse rund um seinen Bruder Finlay, der bei der Volta a Portugal knapp eine Woche zuvor tödlich verunglückte, überaus überraschend.

Die erste längere Abfahrt des sechsten Teilstücks der Vuelta a España 2026 ist geschafft. Somit befindet sich das Feld nun in einem kurzen Flachstück.

Die erste Bergwertung des Tages sicherte sich Santiago Buitrago (Bahrain Victorious), der sich damit fünf Punkte im Kampf um das Bergtrikot schnappte. Zweiter wurde Lorenzo Fortunato (XDS Astana Team) vor Stefan Küng (Tudor Pro Cycling Team). Vor allem Buitrago und Fortunato scheinen es in diesem Jahr auf das Jersey des Bergbesten abgesehen zu haben.

Der Anstieg zum Puerto de La Serratella liegt hinter den Akteuren, sodass auch der höchste Punkt des Tages mit 839 Metern geschafft ist. Nun geht es erst einmal in eine rund acht Kilometer lange Abfahrt, bevor es ein kurzes Flachstück von rund zehn Kilometern gibt. Anschließend steht der Coll de la Bandereta mit einer Länge von 4600 Metern und einer Steigung von 6,6 Prozent an.

Felix Gall scheint sich heute einiges vorgenommen zu haben. Nachdem der Österreicher erst einen Teamkollegen in der Spitzengruppe hatte, macht das Decathlon CMA CGM Team nun die Tempoarbeit im Hauptfeld, sodass Attacken kaum eine Chance auf Erfolg haben.

Über die letzten Kilometer hatte es sich bereits abgezeichnet gehabt. Die Unstimmigkeiten im Hauptfeld haben dafür gesorgt, dass das Tempo weiterhin extrem hoch war, sodass der Ausreißversuch der Spitzengruppe zum Scheitern verurteilt war. Genau so ist es nun auch gekommen. Die drei Fahrer werden eingefangen, sodass das Peloton das Rennen anführt.

Nachdem die Lücke in den letzten Minuten kleiner geworden ist, hat sich Walter Calzoni (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) ein Herz gefasst und ist im Anstieg zum Puerto de La Serratella nach vorne gesprungen. Somit gibt es nun ein Trio an der Spitze des Rennens, wobei der Vorsprung mit 15 Sekunden alles andere als komfortabel ist.

Während Léo Bisiaux und Alexey Lutsenko als Ausreißer gut harmonieren, gibt es im Feld dahinter Unstimmigkeiten. Gleich mehrere Teams sind alles andere als glücklich mit der aktuellen Situation, sodass die Attacken nicht aufhören. Daraus resultiert, dass der Abstand nach vorne wieder geringer wird. Somit schrumpft der Abstand erneut auf 20 Sekunden, nachdem dieser zwischenzeitlich eine dreiviertel Minute betrug.

Während der Vorsprung des Duos an der Spitze des Rennens weiter ansteigt und bereits über eine halbe Minute groß ist, ergibt sich die Möglichkeit, ein wenig auf Alexey Lutsenko zu gucken. Der Kasache, der lange Zeit in Diensten vom XDS Astana Team unterwegs war, befindet sich auf seiner Abschiedstour, da er am Ende des Jahres seine Karriere als Radprofi beendet. Außerdem dürfte der 33-Jährige den Zielort von heute, Castelló, durchaus gut kennen. Letztmals, als die Vuelta a España dort eine Etappe beendete, im Jahr 2017, gewann Lutsenko den Teilabschnitt im Solo vor Merhawi Kudus und Marc Soler.

In 5000 Metern beginnt der Anstieg zum Puerto de la Serratella. Es ist ein Berg der zweiten Kategorie, sodass der Sieger fünf Zähler im Kampf um das Bergtrikot bekommt. Insgesamt steigt die Straße für die kommenden 14,1 Kilometer an, wobei der durchschnittliche Steigungswert von vier Prozent durchaus überschaubar ist.

Nach rund 20 gefahrenen Kilometern gibt es die erste Ausreißergruppe, die aus zwei Fahrern besteht. Léo Bisiaux (Decathlon CMA CGM Team) und Alexey Lutsenko (NSN Cycling Team) haben sich vom Feld lösen können und weisen einen Vorsprung von 20 Sekunden auf. Allerdings dauert es nicht lang, dass weitere Akteure nachsetzen wollen, sodass sich eine weitere siebenköpfige Gruppe vom Peloton absetzt und sich zwischen dem Hauptfeld und der Spitze des Rennens befindet.

Auch nach mehr als zehn Kilometern sind die Fahrer weiterhin in einer Gruppe zusammen. Daran ändern auch weitere Attacken nichts. Dennoch bleibt es eine sehr rasante Anfangsphase.

Obwohl die Straße seit dem offiziellen Start durchweg leicht ansteigt, fährt das Feld einen Schnitt von über 40 Kilometern in der Stunde. Dieses Tempo führt jedoch dazu, dass Ausreißversuche immer wieder zurückgeholt werden, sodass auch weiterhin die Fahrer beisammen sind.

Während die Attacken im Hauptfeld zwar weitergehen, rollt es doch immer wieder zusammen. Somit gibt es die Möglichkeit, auf das Wetter zu gucken. Aktuell scheint die Sonne und das Thermometer zeigt 32 Grad an. Dazu kommt ein leichter Windzug aus südöstlicher Richtung, sodass die Anfangsphase mit Rückenwind bestritten wird. Nach etwa 60 Kilometern dreht der Kurs in Richtung Süden, sodass der Großteil der zweiten Hälfte des Rennens mit Gegenwind bewältigt werden muss.

Nun ist das Rennen auch offiziell freigegeben. Die ersten Attacken lassen zwar nicht lange auf sich warten, doch noch kann sich niemand entscheidend absetzen.

Der inoffizielle Start ist bereits erfolgt. Das Peloton rollt sich nun rund fünf Kilometer ein, ehe knapp außerhalb von Alcossebre der scharfe Start erfolgt, der für 13:11 Uhr geplant ist.

Der sechste Tagesabschnitt bietet das nahezu perfekte Terrain für Ausreißer. Gleich von Beginn an geht es wellig los, ehe am Ende der ersten gefahrenen Stunde der erste kategorisierte Berg ansteht. Anschließend bleibt es schwierig, sodass der Großteil der Sprinter bereits deutlich vor dem Zwischensprint den Kontakt zum Hauptfeld verloren haben dürfte. Somit wird die Nachführarbeit vor allem am Team des roten Trikots hängenbleiben. Sofern sich keine Ausreißergruppe einen komfortablen Vorsprung herausarbeiten konnte, könnte Tadej Pogačar erneut zuschlagen. Der sechsmalige Grand-Tour-Sieger könnte die letzten zwei extrem steilen Kilometer vom Puerto El Bartolo nutzen, um eine Attacke zu lancieren. Neben dem Überflieger der letzten Jahre gilt es vor allem, ein Auge auf Mikel Landa, Pello Bilbao, Lorenzo Fortunato und Tobias Halland Johannessen zu werfen, die allesamt mit Gesamtwertungserwartungen zur Vuelta kamen, jedoch jetzt bereits einen herben Rückstand aufweisen.

Die Vuelta a España befindet sich aktuell an der Ostküste des Landes, zwischen Barcelona und Valencia. Obwohl der Startort Alcossebre und das Ziel Castelló gerade einmal 41 Kilometer auseinanderliegen, stehen für das Peloton 177,4 Kilometer auf dem Plan. Dabei steigt die Straße bereits nach wenigen Metern erstmals an, ehe die erste Bergwertung mit dem Puerto de La Serratella (2. Kat.) nach rund 40 Kilometern bewältigt werden muss. Der vermeintlich leichteste Anstieg des Tages folgt zugleich mit dem Coll de la Bandereta (3. Kat.). Nach etwas mehr als der Hälfte der Distanz steht der Zwischensprint bevor, bevor es zum Alto del Desierto de las Palmas hochgeht. Die größte Herausforderung stellt jedoch der Puerto El Bartolo (1. Kat.) dar, der rund 20 Kilometer vor dem Ende bezwungen ist. Dabei sind vor allem die letzten beiden Kilometer des Anstiegs, die auf Schotter gefahren werden, extrem steil. Anschließend folgt eine Abfahrt, sodass die letzten zehn Kilometer ins Ziel flach sind.

Am gestrigen Mittwoch hat sich Matthew Brennan bei seiner ersten Grand Tour den zweiten Sieg sichern können. Nachdem das Team Visma | Lease a Bike über den Großteil des Tages viel Tempoarbeit übernommen hatte, vollendete der 21-Jährige die Vorarbeit seiner Mannschaft und gewann den Zielsprint in Roquetes souverän vor Jordi Meeus und Vincenzo Albanese. Auf dem sechsten Teilstück der Spanien-Rundfahrt ist ein dritter Streich des Briten jedoch nahezu ausgeschlossen.

Hallo und herzlich willkommen zur sechsten Etappe der La Vuelta a España 2026! Ab 13:11 Uhr rollt das Peloton in Alcossebre los und muss in Richtung Castelló 177,4 Kilometer bewältigen, wobei auch rund 3100 Höhenmeter auf dem Plan stehen.