Sergio Pérez steckt in der vielleicht größten Krise seiner Formel-1-Karriere. Bei Red Bull, das in der Vergangenheit bei keinem einzigen Fahrer-Rauswurf mit der Wimper zuckte, halten sie aber noch die Füße still und lassen den Mexikaner weiterfahren. Ex-Pilot Martin Brundle glaubt zu wissen, warum das so ist.
Die Liste der bekannten "Red-Bull-Opfer" ist lang. Zu den prominentesten Fahrern, die ihr Cockpit beim erfolgsverwöhnten Rennstall im Laufe der letzten Jahre räumen mussten, gehören Pierre Gasly und Alex Albon. Zwei Piloten, die vor und auch nach ihrem Rauswurf gezeigt haben, dass sie richtig gute Formel-1-Fahrer sind.
Diesen Beweis ist Sergio Pérez in den letzten Wochen schuldig geblieben. Der Mexikaner befindet sich in einer tiefen Krise und hat mit seinen schwachen Leistungen dafür gesorgt, dass Red Bull wieder ernsthaft um die Konstrukteurs-WM zittern muss.
Viele Fans stellen sich die Frage, warum der Rennstall nicht schon längst die Reißleine gezogen und Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo oder auch Liam Lawson in das Cockpit gesetzt hat. Martin Brundle hat eine Erklärung.
Pérez-Ausbeute für Red Bull "schockierend"
"15 Punkte in sechs Rennen in einem Red Bull zu holen, ist schockierend. Wir haben gesehen, wie das Team Fahrer wie Alex Albon, Pierre Gasly, Jean-Eric Vergne und viele, viele andere rausgeworfen hat, obwohl sie deutlich besser als das waren", sagte Brundle im "Sky Sports F1 Podcast".
Das lasse nur einen Schluss zu, so Brundle weiter: "Wir wissen also, dass es [ein Pérez-Verbleib] kommerziell attraktiv für sie ist. Und wir wissen, dass er ein guter Backup für Max ist, weil er [Pérez] normalerweise schnell genug ist, um wichtige Informationen zu sammeln. Aber nicht schnell genug, um Max gefährlich zu werden. Das hat für sie funktioniert, aber plötzlich haben sie einige Gegner."
"Wenn er einfach nur Fahrer B wäre ..."
Red Bull könne den WM-Titel mit einem Pérez in dieser Form nicht mehr spielend leicht gewinnen. "Also haben sich die Vorzeichen geändert. Man fragt sich, wie lange sie damit noch umgehen werden", sagte der frühere Formel-1-Fahrer, der anschließend erklärte, warum Red Bull dem Mexikaner weitere Chancen einräumen wird.
"Das Sponsoring, Red Bulls Werbepräsenz in Nord- und Südamerika, der Große Preis von Mexiko ... würde man Sergio Pérez da wirklich nicht gerne auf dem Grid haben?", nannte Brundle einige Argumente pro Pérez, die allerdings nichts mit seinen sportlichen Leistungen zu tun haben.
Ginge es rein nach diesen, wäre Checo schon längst nicht mehr da, glaubt der Ex-Pilot: "Sind wir ehrlich: Wenn er einfach nur Fahrer B wäre und dieser kommerzielle Hintergrund oder was auch immer keine Rolle spielen würde, hätten sie ihn schon lange ersetzt."
