Lewis Hamilton darf seinen dritten Platz im 3. Freien Training der Formel 1 zum Großen Preis von Abu Dhabi behalten. Die Rennleitung sah nach seinem Verstoß unter der Roten Flagge von einer Strafe ab. Die Bestzeit ging derweil an Red Bull.
Die Session am Samstagmittag musste nach einer halben Stunde unterbrochen werden, weil ein Kohlefaserteil auf der Strecke lag. Pierre Gasly (AlphaTauri) hatte das Luftleitblech an seinem rechten Vorderrad verloren und sich dabei einen Reifenschaden zugezogen. Gasly vermutet aber, dass schon ab Kurve 3 jener Runde irgendwas kaputt war.
Als die Roten Flaggen gezeigt wurden, mussten alle Fahrer, die zu dem Zeitpunkt auf der Strecke waren, zurück an die Box fahren. Dabei passierte Hamilton ein Missgeschick. Er fuhr vor Kurve 5 am McLaren von Lando Norris (5./+0,536) und an einem Haas vorbei.
Norris meldete das am Boxenfunk, die Rennleitung notierte sofort "Failing to slow under yellow Flag". Allerdings wurde während der Session keine Entscheidung getroffen. Nur drei Minuten nach dem "Noted"-Hinweis teilte die FIA mit: "Zwischenfall in Kurve 5 wird nach der Session untersucht."
Die Auswertung der Telemetrie-Daten hat habe ergeben, dass Hamilton in dieser strittigen Szene vom Gas gegangen ist und gebremst hat, teilte die Rennleitung später mit. Trotz des offensichtlichen Verstoßes erhielt er deshalb keine Strafe, da er alles versucht habe, um den Überholvorgang zu verhindern. 2021 hatten die Kommissare in Zandvoort bei einem ähnlichen Verstoß von Max Verstappen identisch geurteilt.
Im Onboard-Replay war derweil gut zu erkennen, dass Hamilton selbst meldet, dass in Kurve 9 ein Wrackteil liegt. Anschließend fährt er an Norris und Kevin Magnussen vorbei - und wird erst danach am Boxenfunk darüber informiert, dass rote Flaggen draußen sind und Überholverbot gilt.
Als Hamilton schon an den beiden anderen Autos vorbei war, forderte ihn sein Renningenieur Peter Bonnington dazu auf: "Lass dich wieder hinter Magnussen zurückfallen." Das tat Hamilton aber nicht.
Probleme bei Ferrari setzen sich fort
Bestzeit erzielte übrigens Sergio Pérez (Red Bull) in 1:24.982 Minuten. Er war um 0,152 Sekunden schneller als sein Teamkollege Max Verstappen, der von seinem Renningenieur nach der schnellsten Runde aber informiert wurde, dass er in zwei Kurven über die Tracklimits gefahren ist. "Ja, ich weiß", bestätigte Verstappen.
Hamilton hatte auf P3 0,240 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit und lag 0,173 Sekunden vor George Russell im zweiten Mercedes. Damit bestätigt sich der Eindruck aus der Longrun-Analyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, nämlich dass Red Bull Favorit auf den Sieg auf dem Yas-Marina-Circuit ist, Mercedes erster Herausforderer - und Ferrari nur dritte Kraft.
Charles Leclerc (+0,589) und Carlos Sainz (+0,623) belegten die Positionen 6 und 7 im dritten Freien Training. Während Sainz bei den Longruns noch einigermaßen konkurrenzfähig war, setzten sich bei Leclerc die Probleme vom Freitag fort. Einmal funkte er an seinen Renningenieur, er spüre "einen Haufen Oszillationen vom Motor, wenn ich aufs Gas steige".
Darüber hinaus kämpft Ferrari auch mit einem zu hohen Reifenverschleiß: "Es sieht nicht gut aus. Die Vorderreifen sind nach vier Kurven hinüber", seufzt Leclerc. Auch das eine Disziplin, die Verstappen und Pérez am Freitag wesentlich besser im Griff hatten als Ferrari.
"Best of the Rest" war im dritten Training McLaren, und auch Sebastian Vettel (Aston Martin/+1,030) mischte als Neunter weit vorn mit. Weniger gut lief es für Mick Schumacher. Er belegte mit dem Haas den 18. Platz, 1,491 Sekunden hinter der Spitze und 0,117 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Magnussen.
