Red-Bull-Berater Helmut Marko fürchtet, dass die beiden von Mercedes verursachten Unfälle in Silverstone und Budapest seinem Team nicht nur eine gehörige Stange Geld, sondern am Ende auch die Formel-1-WM kosten werden.
Bis zu den beiden letzten Rennen vor der Sommerpause verlief die Formel-1-Saison für Red Bull durchaus positiv. Doch dann kam laut Helmut Marko "eine Wulst an Negativereignissen zusammen", wie er im Gespräch mit dem "Motorsport-Magazin" erklärte.
Das Resultat dieser Ereignisse ist laut Aussage des Österreichers fatal. "Wir haben zwei Motorschäden durch Kollisionen, die von den Mercedes-Piloten ausgelöst wurden. Das heißt, dass wir höchstwahrscheinlich Rückversetzungen haben werden. Bei den finanziellen Folgen sind wir bei knapp drei Millionen Euro. Das ist vor dem Hintergrund der Budgetgrenze ein Betrag, der nicht so einfach wegzustecken ist. Solche Sachen sind meisterschaftsentscheidend", klagte Marko mit Blick auf die schweren Unfälle in Silverstone und Budapest.
Dass Lewis Hamilton für seine Aktion beim Großen Preis von Großbritannien und Valtteri Bottas für seinen Startcrash beim Großen Preis Ungarn mehr oder minder ungeschoren bzw. mit einer milden Strafe davonkamen, ärgert Red Bull noch heute.
"Giovinazzi bekommt eine Durchfahrtstrafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Vettel wird disqualifiziert, weil angeblich nur 0,3 Liter im Tank waren, was für eine Analyse womöglich auch ausreichen könnte", kritisierte Marko die Verhältnismäßigkeit der Strafen. In diesem Zusammenhang müsse man "hinterfragen, ob das System der Bestrafung gerechtfertigt ist".
Hat Mercedes Red Bull die Weltmeisterschaft gekostet?
Marko schlug für unverschuldete Unfälle inklusive gravierender Schäden am eigenen Wagen eine Art Ausnahmeregelung oder einen "Joker" vor, um den WM-Kampf nicht zu sehr zu beeinflussen. Da so ein Schlupfloch aber nicht vorgesehen ist, wurde der Titeltraum der Roten Bullen von den Silberpfeilen regelrecht torpediert. "Die Folgen sind für uns wahrscheinlich meisterschaftsentscheidend, nicht nur rennentscheidend", wiederholte Marko seine Klage.
Noch steht zwar nicht fest, ob beide Motoren an den Wagen von Verstappen und Pérez ausgetauscht werden müssen, aber "so wie es ausschaut, sind beide Motoren nicht mehr einsatzfähig. Das wird in der Verwendung eines vierten Motors enden, was eine Rückversetzung bedeutet", erklärte der Red-Bull-Berater.
Marko erklärt: Darum läuft es bei Sergio Pérez noch nicht rund
Ein anderes Thema, das bei den Österreichern gerade heiß diskutiert wird, ist die Cockpit-Besetzung ab dem kommenden Jahr. Marko bekräftigte, dass der Rennstall gerne mit Verstappen und Pérez weitermachen wolle, aber auch andere Optionen prüfe - intern sowie extern.
Gerade der Platz von Sergio Pérez könnte durchaus wackeln, schließlich ist der Mexikaner noch nicht die Verstärkung, die sich Red Bull bei seiner Verpflichtung erhoffte. "Er hat versucht, mit der Abstimmung eigene Wege zu gehen, anstatt das zu nutzen, das auch Max verwendet. Wenn das Auto in schnellen Kurven übersteuert, dann stört Max das nicht. Aber alle unsere zweiten Fahrer haben damit Probleme. Das ist bei ihm auch aufgetreten. Dann hat er es mit einer eigenen Abstimmung versucht und das ist nicht geglückt", erklärte Marko Checos Anlaufschwierigkeiten. Generell seien die Leistungen des Mexikanern jedoch positiv zu bewerten, so der Österreicher.
