Gary Paffett macht das Rennen: Sieg für den Mercedes-Fahrer im Sonntagsrennen der DTM 2018 am Lausitzring. Der Brite kam nach 33 Runden vor Marco Wittmann (BMW) ins Ziel und holte seinen zweiten Saisonsieg.
Pascal Wehrlein (Mercedes) sicherte sich mit Rang drei den letzten freien Platz auf dem Podium und holte damit seinen ersten Podestplatz seit seinem Meisterjahr 2015.
Der Start verlief anders als am Vortag ohne Probleme und Unfälle. Pole-Setter Eng bog als Erster in die erste Kurve ein. Dahinter reihten sich Wehrlein, Paffett, Wittmann und Rockenfeller ein. In Runde zwei nutzte Wehrlein das DRS und setzte sich neben den Führenden Eng. Der Österreicher konnte sich gegen den Mercedes behaupten und blieb in Front. Wehrlein hingegen verlor bei der Aktion den zweiten Platz an seinen Teamkollegen Paffett.
Nach vier Runden wechselte die Führung zum ersten Mal und Paffett setzte sich an die Spitze vor Wehrlein und Eng. Der BMW-Mann wurde Runde um Runde zurückgereicht und kam als Siebter ins Ziel. Rund zehn Minuten vor Rennende hatte der Österreicher noch zehnmal die Möglichkeit, das DRS einzusetzen. Und das setzte er auch ein: Als die vor ihm liegenden Fahrer mit dem Klappflügel haushalten mussten, konnte der Salzburger noch aus den Vollen schöpfen und sich so wieder Positionen zurückzuholen.
Auch im Mittelfeld ging es zur Sache: Rockenfeller, Auer und Juncadella kämpften um die letzten Positionen in den Punkten. Und auch Samstagssieger Mortara, Eriksson und Glock lieferten sich einen heißen Kampf mit kleinen Berührungen. Mortara musste seinen gewonnenen Platz an den jungen Schweden zurückgeben, weil die Sportkommissare befanden, dass die Attacke des Mercedes-Manns zu hart gewesen sei.
Glock nach Aufholjagd noch Fünfter
In Runde zehn schaltete sich auch noch Lucas Auer ein und ging außen an den BMW von Glock und Eriksson vorbei und holte sich so Rang fünf. Mortara kam nach einem Ausrutscher in der letzten Kurve von der Strecke ab und bog direkt ab in Richtung Boxengasse, um sich frische Reifen zu holen. Dabei räumte er fast Juncadella, der ebenfalls die Box ansteuerte, fast von der Strecke. Über den Boxenfunk entschuldigte sich der Italiener für seine ungestüme Aktion.
Jamie Green, der vom Ende des Feldes ins Rennen ging, kam schon in der ersten Runde zum Pflichtboxenstopp. Durch eine aggressive Strategie kam er so bis auf den sechsten Platz nach vorne und war damit bester Audi-Fahrer. Glock fiel nach seinem Reifenwechsel in Runde 15 einige Positionen zurück, kämpfte sich gegen Ende des Rennens aber wieder einige Positionen nach vorne. Am Ende überquerte er als Fünfter die Ziellinie.
