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Tom Blomqvist hat am zweiten Tag der offiziellen ITR-Testfahrten für eine weitere BMW-Bestzeit gesorgt. Der Brite mit schwedischen Wurzeln umrundete den Kurs in Hockenheim am Mittwoch in 1:33.214 Minuten. Auch die Dienstagsbestzeit von Markenkollege Augusto Farfus (1:33.326) konnte er damit knapp unterbieten. Insgesamt ging es wieder einmal äußert eng zu. Am Vormittag, als Audi-Pilot Mike Rockenfeller (1:33.330) die Bestzeit setzte, blieben alle zwölf Piloten innerhalb von einer Sekunde.
Insgesamt gingen die Fahrer auch am Dienstag wieder für sieben Stunden auf die Strecke. Die erste Session fand am Vormittag von 9:00 bis 12:00 Uhr statt, die zweite Session am Nachmittag von 14:00 bis 18:00 Uhr. Die Bedingungen waren deutlich besser als am Vortag, als es mehrfach regnete. Lediglich in der Mittagspause zogen dunkle Wolken auf, die allerdings keine negative Auswirkung auf den Testbetrieb hatten.
Hinter Blomqvist sortierten sich die Audi-Piloten Mattias Ekström und Mike Rockenfeller ein, die lediglich 0,086 beziehungsweise 0,116 Sekunden langsamer waren. Dahinter platzierten sich Marco Wittmann (BMW/+0,271), Antonio Felix da Costa (BMW/+0,296) und Jamie Green (Audi/0,376). Maximilian Götz (+0,433) schaffte es als bester Mercedes-Vertreter auf Rang sieben, Edoardo Mortara (Audi/+0,490) wurde Achter.
Besonders großes Pech hatte Mercedes-Pilot Daniel Juncadella (12./+1,062): Er hatte am Vormittag am Boxeneingang einen Unfall und verursachte eine rote Flagge. Anschließend konnte er keine gezeitete Runde mehr fahren. Als einiger Pilot verpasste er damit den Sprung unter die 1:34er-Marke. Glücklicherweise blieb der Spanier bei seinem Abflug unverletzt.
Audi und BMW wechseln durch
Rein sportlich war es für Mercedes allerdings ein erneut kein guter Tag, nachdem man es am Dienstag bereits verpasst hatte, einen der vier Piloten in die obere Hälfte des Klassements zu bringen. Neben Götz und Juncadella waren auch am Mittwoch wieder Lucas Auer (9./+0,590) und Rookie Esteban Ocon (10./+0,664) für die Stuttgarter am Start. Am Donnerstag übernehmen dann die vier Markenkollegen.
Audi und BMW verfolgen derweil einen anderen Testplan und wechselten ihre vier Piloten jeweils komplett durch. "Wir hatten einen großartigen Tag und sind viele Runden gefahren", berichtet Audi-Pilot Ekström von seinem ersten Testtag und verrät: "Ich habe einige neue Teile getestet, und wir können bestätigen, dass sie gut sind. Wir haben heute einige wertvolle Hundertstel gefunden."
Fleißigster Pilot des Tages war Götz, der insgesamt 139 Runden abspulte. Zumindest an der Zuverlässigkeit scheint es bei Mercedes also nicht zu hapern. Die beiden letzten Tage der offiziellen ITR-Testfahrten stehen in Hockenheim am Donnerstag und am Freitag auf dem Programm. An gleicher Stelle findet einen Monat später (6. bis 8. Mai) der Auftakt der DTM-Saison 2016 statt.
Ergebnis Session 1 (Vormittag):
01. Mike Rockenfeller (Audi) - 1:33.330 Minuten (46 Runden) 02. Marco Wittmann (BMW) - 1:33.485 (44) 03. Antonio Felix da Costa (BMW) - 1:33.510 (42) 04. Jamie Green (Audi) - 1:33.590 (45) 05. Mattias Ekström (Audi) - 1:33.614 (43) 06. Edoardo Mortara (Audi) - 1:33.704 (33) 07. Tom Blomqvist (BMW) - 1:33.778 (54) 08. Lucas Auer (Mercedes) - 1:33.804 (39) 09. Bruno Spengler (BMW) - 1:33.993 (36) 10. Maximilian Götz (Mercedes) - 1:34.000 (51) 11. Daniel Juncadella (Mercedes) - 1:34.210 (34) 12. Esteban Ocon (Mercedes) - 1:34.276 (59)
Ergebnis Session 2 (Nachmittag):
01. Tom Blomqvist (BMW) - 1:33.214 Minuten (80 Runden) 02. Mattias Ekström (Audi) - 1:33.300 (85) 03. Mike Rockenfeller (Audi) - 1:33.442 (85) 04. Maximilian Götz (Mercedes) - 1:33.647 (88) 05. Jamie Green (Audi) - 1:33.724 (58) 06. Esteban Ocon (Mercedes) - 1:33.878 (73) 07. Edoardo Mortara (Audi) - 1:33.906 (61) 08. Antonio Felix da Costa (BMW) - 1:33.919 (87) 09. Bruno Spengler (BMW) - 1:33.963 (79) 10. Marco Wittmann (BMW) - 1:34.243 (75) 11. Lucas Auer (Mercedes) - 1:34.387 (58)
