Beim Restart in Miami dreht die Formel 1 einige der Änderungen des Motoren-Reglements wieder zurück. Ralf Schumacher fällt ein klares Urteil, auch die aktuellen Fahrer äußern sich.
"Wir hatten ja erst dieses eine Rennen nach den Änderungen. Aber ich finde, sie sind gut gelungen. Das Rennen war besser, auch für die Zuschauer war es gut anzusehen", sagte der frühere Formel-1-Pilot gegenüber "Sport Bild".
Startend mit dem Renn-Wochenende in Miami setzt die Motorsport-Königsklasse wieder auf mehr Racing für die Piloten - und weniger Batterie-Management.
Im Fahrerlager wird die Tendenz der Regeländerungen positiv gesehen. Begeisterung herrscht aber nicht.
"Es ist ein Schritt in die richtige Richtung. Aber wir sind noch nicht da, wo die Formel 1 sein sollte. Das wird nur gehen, wenn die Elektro-Batterie wieder abgeschafft wird. Vielleicht in ein paar Jahren", sagte Weltmeister Lando Norris.
Sein McLaren-Teamkollege Oscar Piastri betonte: "Viel hat sich nicht verändert. Das Problem ist noch nicht gelöst."
Zu Saisonbeginn hatte allen voran Superstar Max Verstappen das Reglement scharf kritisiert. Auch in Miami kokettiert der viermalige -Weltmeister einmal mehr mit einem Abschied aus der Formel 1 - und forderte ähnlich wie Norris und Piastri noch weitreichendere Regeländerungen. "Es braucht mehr als das für das nächste Jahr, das ist sicher", positionierte sich der 28 Jahre alte Niederländer deutlich.
Formel 1: "Hauptfokus" auf Verbrennungsmotor
"Bei allen Beteiligten, die jetzt hier händeringend versuchen, einen Kompromiss hinzukriegen, hat sich längst längst die absolut einhundertprozentige Überzeugung durchgesetzt, dass das, was man hat, nichts taugt", sagte er gegenüber RTL/ntv und sport.de.
Im nächsten Motorenprogramm werde die Formel 1 "definitiv" auf eine "Simplifizierung, eine Vereinfachung" setzen, erklärte Danner. "Da wird sich wieder auf das konzentriert und auch konzentriert werden müssen, um was es im Motorsport geht: Nämlich der Schnellste und der, der am meisten Gas gibt, ist der, der am Schluss die Nase vorn haben sollte."
Die Rufe aus dem Paddock und dem Formel-1-Umfeld bleiben nicht ungehört: Ab 2030 ist die Rückkehr zum V8-Motor geplant. "Der Hauptfokus wird auf dem Verbrennungsmotor liegen, die elektrische Leistung minimal sein", sagte FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem in Miami.
