In wenigen Tagen startet die neue Formel-1-Saison in Australien. Ein Fahrer sollte in den ersten Rennen allerdings Vorsicht walten lassen. Andernfalls droht schon bald eine Rennsperre.
Vor dem Start der Formel-1-Saison 2026 hat ein Pilot aus dem Paddock ein großes Strafen-Problem. Oliver Bearman (Haas) steht aktuell bei zehn Strafpunkten in seiner Superlizenz.
Erreicht ein Fahrer binnen zwölf Monaten zwölf dieser Strafpunkte, erfolgt eine automatische Sperre für ein Formel-1-Rennen.
Nach mehreren Vorfällen im vergangenen Jahr steht der Haas-Pilot schon bei zehn Punkten. Jeder weitere Verstoß könnte ihm daher teuer zu stehen kommen.
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Beim Italien-GP 2025 in Monza wurde er für einen Zusammenstoß mit Carlos Sainz bestraft (10 Sekunden Strafe und 2 Strafpunkte. Beim Sprintrennen in Brasilien erhielt er 5 Sekunden und 1 Strafpunkt für ein "potenziell gefährliches Manöver". Weitere Strafpunkte gab es unter anderem für Überholmanöver unter Gelber Flagge.
Hülkenberg mit weißer Weste
Strafpunkte verfallen nach 12 Monaten nach dem jeweiligen Vorfall einzeln wieder. Die ältesten Punkte auf Bearmans Konto verfallen erst im Mai 2026. Das heißt, bis dahin muss er punktfrei fahren, um eine Sperre zu vermeiden.
Im vergangenen Jahr stand auch Ex-Weltmeister Max Verstappen kurz vor einer Sperre, weil sein Strafkonto prall gefüllt war. Inzwischen sind die meisten dieser Zähler aber wieder gelöscht.
Hinter Bearman steht Yuki Tsunoda mit acht Punkten weit oben im Strafen-Ranking. Der Japaner ist inzwischen aber nur noch Ersatzfahrer von Red Bull und Racing Bulls. Dessen Teamkollege Liam Lawson hat sechs Punkte, genau wie Lance Stroll (Aston Martin Dahinter folgen Kimi Antonelli (Mercedes) mit fünf, Oscar Piastri (McLaren) und Carlos Sainz (Williams) mit 4. Verstappen steht mittlerweile bei drei Punkten.
Null Punkte haben unter anderem McLaren-Weltmeister Lando Norris, WM-Anwärter George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin) und auch der deutsche Audi-Pilot Nico Hülkenberg.
