Lewis Hamilton greift 2026 nach seinem enttäuschenden ersten Ferrari-Jahr mit einem neuen Renningenieur in der Formel 1 wieder an. Ein F1-Experte und -Insider versteht das Vorgehen der Scuderia bezüglich der Schlüssel-Position allerdings nicht.
Lewis Hamilton und Riccardo Adami - das passte einfach nicht. Vor aller Welt Ohren beharkten sich der Starpilot der Scuderia und der Renningenieur im Team-Radio immer wieder, bisweilen glich die Kommunikation respektive Fehlkommunikation des roten Duos einer schlechten Komödie.
Ferrari hat reagiert. Anfang des Jahres gaben die Roten bekannt, dass Adami fortan nicht mehr Hamiltons Mann im Ohr ist, lobten den Italiener Maranello-intern weg.
Nur: Wer wird denn jetzt Hamiltons neuer Renningenieur? Bis zum Saisonstart ist es nur noch etwa einen Monat, die ersten Testfahrten stehen in den Büchern.
Der früherer Formel-1-Pilot und TV-Experte Karun Chandhok versteht das Vorgehen Ferraris mit Blick auf die Schlüsselposition nicht.
"Ich finde das Ganze ehrlicherweise ein wenig komisch", sagte Chandhok bei "talkSPORT". Der Inder betonte, wie bedeutsam die Adami-Rolle ist: "Wenn sie diese Entscheidung schon treffen, warum haben sie es nicht im Dezember getan? Die Beziehung zwischen Fahrer und seinem Renningenieur ist so wichtig für den Erfolg."
Formel 1: Hamilton muss "Beziehung" zu Renningenieur aufbauen
Man müsse sich das Verhältnis wie bei "einem Tennisspieler und seinem Coach" vorstellen. "Sie müssen 24 Stunden am Tag synchron arbeiten."
Eine Ferrari-Entscheidung im Dezember hätte es Hamilton und seinem neuen Renningenieur ermöglicht "über den Winter eine Beziehung aufzubauen, indem man den Simulator und solche Dinge nutzt", sagte Chandhok.
Stattdessen habe die Scuderia noch immer nicht den Nachfolger von Adami benannt. "Also lasst uns warten, was passiert", so der 42-Jährige.
