Christian Horner will zurück in die Formel 1, der Brite will sich bei Alpine einkaufen. Noch muss der ehemalige Red-Bull-Teamchef aber eine hohe Hürde nehmen und den Kaufvertrag mit Renault abschließen.
Zwar arbeitet Christian Horner mit Hochdruck an einer Rückkehr in die Formel 1, auf sein Comeback im Paddock wird er nach Angaben von Ralf Schumacher aber noch etwas warten müssen, wie dieser im "Sky"-Podcast "Backstage Boxengasse" verriet. "So wie ich das gehört habe, ist das wohl schon entschieden", dass Horner bei Alpine einsteige. Einen Abschluss dürfe man aber "nicht vor Mitte, Herbst nächsten Jahres" erwarten.
Schumacher führte aus: "Das hat Gründe, auch weil Mercedes jetzt neu dabei ist und Toto Wolff und Christian Horner vielleicht nicht die besten Freunde sind. Daher möchte man bei Alpine erst einmal - so habe ich das jedenfalls gehört - ins Jahr reingehen und dann über Veränderungen nachdenken."
Seit dieser Saison fährt Aston Martin mit einem Mercedes-Motor, Silberpfeil-Teamchef und Anteilseigner Wolff gilt nicht unbedingt zu Horners Unterstützern.
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Womöglich, so Schumacher weiter, könnte bis zum Einstieg von Horner auch Alpine-Chefberater Flavio Briatore versuchen "die Macht allein bei sich zu halten".
Der Italiener werde nicht allzu glücklich sein, dass der Ex-Red-Bull-Teamchef bei Alpine einsteigen und dort "eine Rolle spielen" wolle. "Dann, könnte ich mir vorstellen, könnte die Alleinherrschaft von Flavio Briatore anders sein oder enden."
Horner drängt zurück in die Formel 1
Die Mehrheit der Anteile von Alpine liegt bei Renault, 24 Prozent hält aber eine vom US-Unternehmen Otro Capital angeführte Investorengruppe um Hollywood-Größe Ryan Reynolds und NFL-Superstar Patrick Mahomes. Auf diese schielt Horner, der wiederum auch Investoren um sich geschart haben soll.
"Es gibt einige Gruppen, die daran interessiert sind, die 24 Prozent zu kaufen", sagte Briatore gegenüber Medienvertretern. "Ich kenne Christian seit vielen Jahren, ich spreche sowieso mit Christian, aber das hat nichts mit mir zu tun. Zuerst muss man die Otro-Aktie kaufen, dann muss Renault den Käufer akzeptieren, und dann sehen wir weiter, was passiert."
