Kleinere Niere, optimierte Kühlung und ein einfacheres Fahrverhalten: BMW testete ein massives Aero-Upgrade seines LMDh-Boliden auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet. Am auffälligsten ist dabei die kleinere Niere des Boliden im Zuge einer komplett veränderten Frontpartie. Auch vor den Hinterrädern gibt es eine leichte Modifikation.
Es ist das zweite größere Update des Hypercars nach einem Bremsen-Upgrade im vergangenen Winter. Die Intention dahinter dürfte dieselbe sein, nämlich den Boliden besser fahrbar zu machen. Die BMW M Hybrid V8 hatten gerade 2024 in beiden Serien immer wieder Dreher und Abflüge mit absoluten Profi-Fahrern, 2025 trat bereits eine deutliche Besserung ein.
BMW-Motorsportchef Andreas Roos betont: "Mit unseren Updates reagieren wir auf die Erkenntnisse aus unseren bisherigen Renneinsätzen. Nach den bereits absolvierten Tests sind wir davon überzeugt, dank der Veränderungen am BMW M Hybrid V8 noch konstanter auf allen Arten von Rennstrecken vorne mitfahren und dadurch einen weiteren Schritt in Richtung Spitze machen zu können."
Das soll vor allem eine bessere Luftführung ermöglichen und für einen konstanteren Luftstrom sorgen. Als Nebeneffekt spricht BMW von einer optimierten Kühlung. Diese wird im Anschluss an das WEC-Rennen in Austin (7. September) direkt in der texanischen Spätsommerhitze einem Härtetest unterzogen.
Das Update ist eine Gemeinschaftslösung von BMW M Motorsport und Chassispartner Dallara. Die Niere wird auffällig kleiner, wird aber weiterhin wie beim aktuellen Fahrzeug beleuchtet sein, was vor allem bei Nacht für eine leichte Identifikation der BMW-Boliden sorgt. BMW nennt diese Beleuchtung "Iconic Glow".
Bis zum Debüt bei den 24 Stunden von Daytona 2026 wird WRT noch zahlreiche Testfahrten absolvieren. Das belgische Team wird 2026 auch die IMSA-Einsätze übernehmen, obwohl dies offiziell noch nicht verkündet wurde. Vieles deutet mittlerweile darauf hin, dass WRT schon im ersten Jahr die komplette IMSA-Saison bestreiten wird.
Verkündet ist, dass BMW sich "langfristig" zum seinem LMDh-Programm bekannt hat. BMW gab damit ein starkes Statement ab, nachdem es zuvor angesichts der Trump-Zölle in den USA Gerüchte um einen (Teil-) Rückzug aus der IMSA gegeben hatte.
BMW hofft mit dem Update auf größere Erfolge. In der IMSA ist jüngst ein dritter Sieg hinzugekommen. Das RLL-Team holte ausgerechnet auf der Road America, dem ersten Rennen nach der offiziellen Verkündung der Trennung, einen Doppelerfolg. In der WEC wartet BMW noch auf den ersten Sieg.