Motorsport Formel E 2020/2021 USA New York  Brooklyn Circuit - Qualifying II Liveticker

Nachdem das gestrige Rennen von einem starken Regenschauer auf den Kopf gestellt wurde, freute sich vor allem Nick Cassidy über die Entscheidung der Rennleitung. Rote Flaggen wurden geschwenkt und das Ergebnis nach dem Rennabbruch zurückgesetzt. So blieb Nick Cassidy auf P1 und hinter ihm folgten Lucas Di Grassi sowie Robin Frijns.

Hallo und herzlich willkommen zum Qualifying zum zweiten der beiden E-Prix in New York. Um 14:40 Uhr geht es für die Fahrer um die Positionen in der Startaufstellung

Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel E in New York. Weiter geht es um 19:30 Uhr mit dem Rennen. Wir sind wieder live dabei. Bis dann!

Bei Maximilian Günther spielte heute das Wetter indes nicht mit. Der BMW-Pilot war in der zweiten Gruppe gestartet und hatte darin mit leichtem Regen zu kämpfen. Mehr als Platz 23 war für ihn am Ende nicht möglich. René Rast wird auf der elften Position in das Rennen gehen.

Gestern ging für das Jaguar-Team nicht viel in New York. Heute dürfte die Laune ganz anders sein. Sam Bird hatte sich erst in der Gruppenphase durchgesetzt und war anschließend auch in der Superpole der beste Fahrer. Damit nimmt er schon einmal vier Punkte für die WM mit. Neben ihm steht Teamkollege Mitch Evans in der ersten Reihe. Nick Cassidy landet nur knapp dahinter auf Platz drei und wird gemeinsam mit Pascal Wehrlein in der zweiten Startreihe stehen. Sérgio Sette Câmara und André Lotterer stehen in der dritten Reihe.

Sam Bird ist jetzt der Einzige, der seinem Teamkollegen noch die Pole wegschnappen kann. Den ersten Sektor fährt er sauberer als Evans und liegt dadurch knapp davor. Im Mittelsektor passt ebenfalls alles und er baut den Vorsprung leicht aus. Wenn jetzt auch der letzte Sektor passt, dürfte es die Bestzeit geben. Und die gibt es! Mit einer 1.08.572 schiebt er sich um 0,090 Sekunden an Evans vorbei!

Pascal Wehrlein geht als vorletzter Fahrer auf seine Einzelrunde. Kann er Evans von Platz eins verdrängen? Nein! Wehrlein ist zwar im ersten Sektor noch dran, in den beiden übrigen Sektoren verliert er aber und rangiert sich am Ende auf Position drei ein.

Mitch Evens biegt bereits auf seine fliegende Runde ab. Wie vorhin bei Lotterer kommt auch er nicht sauber durch die erste Kurve und auch eine kleine Mauerberührung ist dabei. Er bleibt 0,2 Sekunden hinter Cassidy zurück. Kann er das Blatt auf der restlichen Runde noch wenden? Ja, aber mehr als knapp! Was für eine enge Entscheidung. Er bleibt nur eine Tausendstel vor Cassidy und führt das Feld an!

Was kommt von Nick Cassidy? Gestern konnte er in der Superpole eine Toprunde hinschmettern und stand auf der Pole. Auch heute startet der Neuseeländer gut in seine Runde und liegt nach dem ersten Sektor knapp vor dem derzeitigen Polesetter. In den übrigen Sektoren baut er seinen Vorsprung weiter aus und steht schließlich mit einer 1:08.663 und guten 0,3 Sekunden vor Sette Câmara. Nun muss er abwarten, was noch von den anderen Fahrern kommt.

Was kann André Lotterer jetzt dagegensetzen? Wohl nicht viel. Lotterer startet mit einem dicken Verbremser in seine Runde und hat so schon im ersten Sektor einen dicken Rückstand von einer halben Sekunde. Das wird schwer zu reparieren sein. Der Porsche-Fahrer versucht es trotzdem und kämpft sich mit zwei absoluten Bestzeiten zumindest um 0,2 Sekunden heran.

Sette Câmara geht auf seine fliegende Runde. Was kann er gegen die Konkurrenz vorlegen? Der erste Sektor ist schon einmal richtig gut und er fährt eine starke 23.2. Der zweite Sektor ist ebenfalls solide. Was steht am Ende der Runde zu Buche? Eine 1:08.988. Mal schauen, wozu ihm das reichen wird.

Jetzt geht es um die Pole und mögliche drei Punkte für die WM. Sérgio Sette Câmara ist auf seine Outlap gegangen. Direkt danach nimmt er dann seine schnelle Runde auf.

Die Gruppenphase ist vorbei und jetzt steht fest, welche Fahrer gleich in der Superpole noch einmal randürfen. Die beste Leistung lieferte Sam Bird ab. Der Jaguar-Pilot hatte eine 1:08.855 gezeigt und nimmt den Extrapunkt für den Sieger der Gruppenphase mit. Neben ihm haben es Pascal Wehrlein, Mitch Evens, Nick Cassidy, André Lotterer und Sérgio Sette Câmara unter die Top 6 geschafft.

Im ersten Sektor gab es einige richtig schnelle Zeiten, am Ende hat es aber nur Sette Câmara noch in die Superpole geschafft. Der Penske-Fahrer setzt sich auf Platz sechs. 0,183 Sekunden hatten ihm zu Bird gefehlt.

Auch jetzt gibt es das übliche Programm mit einer Outlap und einer Aufwärmrunde, die daran angehängt wird. In die sind die ersten Piloten gerade abgebogen.

Noch einmal sind sechs Fahrer auf der Strecke.  Sebastien Buemi, Oliver Turvey, Sérgio Sette Câmara, Norman Nato, Tom Blomqvist und Joel Eriksson sind diejenigen, die versuchen werden, sich noch einen Platz in der Superpole zu sichern.

Die Strecke scheint wieder schneller zu sein. Sam Bird fährt in der dritten Gruppe die neue Bestzeit und geht mit einer 1:08.855 an die erste Position. Pascal Wehrlein rangiert dicht dahinter auf der Zwei. Auch Cassidy und Lotterer sind in der Superpole dabei. Rast hingegen fällt nun aus dieser Gruppe heraus. Er ist jetzt Neunter.

Bei weiterhin leichten Nieselregen geht es für die sechs Fahrer jetzt auf ihre fliegende Runde. Mal schauen, ob und wie viele sich hier in die Top 6 schieben kann.

Bei Porsche schickt man Wehrlein und Lotterer direkt auf die Strecke. Die anderen Piloten aus dieser Gruppe lassen sich deutlich mehr Zeit, ehe es dann auch für sie auf die Reise geht.

Die dritte Gruppe ist inzwischen an der Reihe und die Uhr läuft wieder von vier Minuten runter. Die sechs Fahrer, die in Gruppe vier ranmüssen sind Nick Cassidy, Sam Bird, Pascal Wehrlein, Alexander Sims und Alex Lynn und André Lotterer.

Am Ende sind es nur Lucas Di Grassi und Oliver Rowland, die sich knapp unter die Top 6 schieben können. Alle anderen müssen sich dahinter einordnen. So auch Günther, der sogar nur Letzter ist!

Trotz der Regentropfen hat niemand sein Programm geändert und es geht wieder auf eine Outlap und eine Aufwärmrunde, ehe die fliegenden Runden begonnen werden.

Jetzt könnte es hektisch werden in New York. Einige Regentropfen sollen in der Box fallen. Momentan hat das noch keinen Einfluss auf die Streckenverhältnisse, aber wenn es mehr wird, dann könnte die erste Gruppe plötzlich die besten Karten gehabt haben!

Die beiden Mercedes-Fahrer und Maximilian Günther lassen sich nicht lange bitten und fahren als erste Fahrer auf die Outlap. Nach einigen Sekunden folgen dann Rowland, Di Grassi und Dennis.

Die zweite Gruppe mit den nächsten sechs Fahrern hat die Freigabe erhalten. Auch sie haben jetzt vier Minuten Zeit, um hier eine Zeit hinzubringen. In der Gruppe vertreten sind Nyck de Vries, Oliver Rowland, Lucas Di Grassi, Stoffel Vandoorne, Jake Dennis und der gestrige Sieger Maximilian Günther.

Mitch Evans ist es, der nach der ersten Gruppe die Tabelle anführt. Eine 1:08.914 konnte er hinsetzen. Da Costa liegt auf Position zwei vor Rast, dem 0,3 Sekunden zur Zeit des Jaguar-Piloten gefehlt hatten.

Jean-Eric Vergne wird langsam und bewegt seinen Wagen zur Seite, um den anderen hier nicht im Weg zu stehen. Langsam war im ersten Sektor auch bei Frijns, der sich in der ersten Kurve verbremst hatte.

Nach der Outlap und der Vorbereitungsrunde wird es jetzt ernst! Knapp war es zum Ende noch mal für Frijns geworden, der knapp noch über die Linie kam.

Auf der Outlap bilden sich eine enge Gruppe aus vier Fahrern. Mittendrin ist da auch Rast. Keine optimale Position für den Deutschen.

Die Fahrer warten wie üblich erst einmal ab, dann aber geht es schnell und alle sechs Fahrer der ersten Gruppe sind auf der Outlap. Mortara führt die Gruppe an.

Die erste Qualifying-Gruppe ist freigegeben und die vier Minuten laufen runter. Die erste Gruppe hat es bekanntlich am schwierigsten, sich einen Platz unter den Top 6 zu verschaffen, da die Gripverhältnisse am geringsten sind. Unmöglich ist es aber nicht. Edoardo Mortara, Robin Frijns, Jean-Eric Vergne, René Rast, António Félix da Costa und Mitch Evens sind durch ihre Meisterschaftspositionen hier dabei.

In der Formel E werden die 24 Fahrer nach dem aktuellen WM-Stand zunächst in vier Gruppen eingeteilt. Somit soll zumindest in der Theorie jeder auf eine freie Strecke treffen. Den Fahrern jeder Gruppe stehen vier Minuten zur Verfügung, um eine Zeit zu setzen. Die sechs Piloten mit der besten Zeit kämpfen anschließend in der Superpole in Einzelrunden um die Pole für die morgige Startaufstellung. Dem Sieger der Gruppenphase winkt ein Punkt für die Meisterschaft. Der beste Fahrer der Superpole erhält drei Zähler.

Der E-Prix findet im "Red Hook"-Fährhafen des Stadtteils Brooklyn statt. Die Strecke beträgt dabei insgesamt 2,320 Kilometer und ist ein Mix aus längeren Geraden, die zum Überholen einladen und mittelschnellen Kurven. Der Kurs ähnelt der Variante, die man bereits beim letzten Besuch 2019 gefahren war. Einzig die Attack-Zone wurde an eine neue Stelle gesetzt und befindet sich nun in Kurve zehn.

Vor dem Qualifying stand für die Fahrer am Sonntag das 3. Training auf dem Plan. Die beste Zeit hatte darin António Félix da Costa hinbringen können. 1:08.472 Minuten hatte der Techeetah-Pilot für seine Runde benötigt. Hinter ihm platzierten sich Mitch Evans und der gestrige Polesetter Nick Cassidy. Frijns und Rast rangierten auf den Rängen vier und fünf vor Nato und Wehrlein. Lotterer war Elfter, Günther war auf Position 13 gelandet.

In der Weltmeisterschaft ist das Feld der Formel E weiterhin eng zusammen und ein klarer Favorit hat sich bisher in der Saison noch nicht herauskristallisiert. Edoardo Mortara hat mit 72 Punkten die Führung inne. Punktgleich ist Robin Frijns, der allerdings aufgrund der Rennsiege hinter Mortara geführt wird. Jean-Eric Vergne verbesserte sich mit 68 Punkten auf den dritten Platz. René Rast ist mit 61 Punkten Vierter, dicht gefolgt von António Félix da Costa und Mitch Evens, die jeweils 60 Punkte haben.

Das Samstagsrennen in New York konnte Maximilian Günther für sich entscheiden. Der BMW-Pilot hatte sich zunächst zurückgehalten und Energie gespart, war aber immer in der Topgruppe mit dabei. Ale sich Polesetter Cassidy und Vergne schließlich wenige Minuten vor Schluss im Duell um die Führung berührten, nutzte der Deutsche seine Chance und ging an Beiden vorbei. Danach konnte er sich durch die Energiereserven einen kleinen Vorsprung erfahren und das Ding souverän nach Hause bringen.

Hallo und herzlich willkommen zum Qualifying für das Sonntagsrennen der Formel E in New York. Um 15:30 Uhr werden die Startaufstellung für das Rennen am Abend vergeben!