Motorsport Formel 1 2026 Japan Grand Prix  Suzuka International Racing Course - Rennen Liveticker

Wir verabschieden uns vom dritten Formel-1-Rennen der Saison. Nach dem Absagen der nächsten beiden Rennen geht es erst Anfang Mai mit dem Rennen in Miami weiter. Wir melden uns dann wieder live und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Für das Safety Car gesorgt hatte ein heftiger Einschlag von Oliver Bearman, der einem langsamen Colapinto ausweichen musste. Bearman verließ das Auto humpelnd mit Schmerzen. Erste Untersuchungen gaben aber zumindest erste Entwarnung. Brüche wurden nicht festgestellt.

Unauffällig verlief das Rennen für Max Verstappen. Der Niederländer machte zwar drei Plätze gut, hatte aber über große Strecken des Rennens Probleme gegen den Alpine von Pierre Gasly etwas auszurichten. Mehr als Platz acht war so nicht möglich. Auch Audi wird nicht zufrieden sein. Die Mannschaft gab bessere Positionen sicherlich auch am Start verloren, bei dem Bortoleto und Hülkenberg weit nach hinten gespült wurden. Zwar profitierte man im Anschluss vom Safety Car, bis in die Punkteränge ging es aber nicht mehr.

Für Kimi Antonelli lief es in Japan seit dem ersten Training perfekt, und nach der Pole sicherte sich der 19-Jährige heute nach China seinen zweiten Grand-Prix-Sieg. Auch in der WM übernimmt Antonelli nun die Spitzenposition und ist damit der jüngste Fahrer aller Zeiten, der die WM anführt. Am Start hatte Mercedes erneut Probleme, danach konnten sich die Silberpfeile aber zurückkämpfen. Antonellis Vorteil gegenüber den Teamkollegen lag vor allem im Timing des Boxenstopps: Er blieb lange draußen und konnte während der Safety-Car-Phase stoppen, wodurch er kaum Zeit verlor und seine Position behauptete. George Russell hingegen war unmittelbar vor dem Safety Car an der Box und wurde dadurch ein paar Plätze durchgereicht. Nach dem Restart tat er sich schwer und konnte bis zur Ziellinie nur einen der beiden Ferraris überholen, was Platz vier bedeutete.

Das Rennen auf dem Suzuka International Racing Course ist beendet und die Autos kehren an die Boxengasse zurück. Pierre Gasly kann Max Verstappen abwehren und wird Siebter. Lawson und Ocon komplettieren die Top Ten. Hülkenberg konnte seinen letzten Angriff nicht umsetzen und landet auf Platz elf.

Kimi Antonelli ist durch und gewinnt das Rennen in Japan! Oscar Piastri wird mit großem Rückstand dahinter Zweiter vor Charles Leclerc, der das Podest gegen Russell behauptet. Norris wird Fünfter vor Hamilton.

Es geht auf die letzte Runde und die kann Antonelli genießen. 14 Sekunden beträgt sein Vorsprung zu Oscar Piastri auf dem zweiten Platz. Leclerc behauptet weiterhin den dritten Platz vor Russell.

Lando Norris hat sich zwei Runden vor Ende Lewis Hamilton geschnappt und es scheint, als könnte er keinen Konter hinbringen.

Am Kommandostand von Mercedes möchte man aktuell sicherlich auch nicht sitzen, denn George Russell dürfte mächtig Frust im Bauch haben. Das Rennen läuft heute absolut nicht nach seinem Wunsch. Russell geht in der Schikane an Charles Leclerc vorbei, doch auf der Start-Ziel-Geraden kommt der Ferrari-Pilot immer näher, immer näher. Dann hält Leclerc außen in Kurve 1 voll dagegen und holt sich Platz drei spektakulär zurück!

Am Hadern ist auch Max Verstappen. Er findet nicht an Gasly vorbei, um sich zumindest Platz sieben zu holen. Hülkenberg hat seinerseits Hadjar knacken können und fährt auf Platz elf. Mit 2,7 Sekunden Rückstand bei noch vier verbleibenden Runden dürfte es aber nichts mit Punkten werden.

Kimi Antonelli baut seine Führung aktuell immer weiter aus. Sein Teamkollege tut sich deutlich schwerer und sucht verzweifelt nach einem Weg an Charles Leclerc vorbei auf Rang drei. Auch Lando Norris kommt nicht an Hamilton vorbei. Der wurde gerade von der Rennleitung freigesprochen. Er muss seine Position nach dem Verbremser in der Schikane nicht abgeben.

Nico Hülkenberg fightet seinerseits gegen Isack Hadjar um den elften Platz. Beim ersten Versuch des Audi-Piloten kam direkt der Konter. Hadjar bleibt Elfter.

Lewis Hamilton hat deutlich an Pace verloren, jetzt sitzt ihm Lando Norris im Nacken. Norris liegt innerhalb einer Sekunde zu Hamilton. Dem droht weiter Ärger. Hamilton hat die Schikane nach einem Verbremser abgekürzt.

Eine Runde später geht es auch für George Russell an Hamilton in Kurve 1 an Lewis Hamilton vorbei.

Eine Runde später klappt es dann für Charles Leclerc. Leclerc testet in der Schikane an, zieht dann zurück, nutzt den Overtake-Modus auf der Start-Ziel-Geraden und geht in Kurve 1 an Lewis Hamilton vorbei.

Charles Leclerc funkt: "Wir verlieren hier Zeit, nur zur Info." Am Ende von Runde 40 sticht er dann in der Schikane in eine Lücke und es sieht zunächst aus, als hätte Lewis Hamilton seinem Teamkollegen Platz machen sollen, doch der macht die Tür zu.

Antonelli baut seinen Vorsprung weiter aus und liegt bald acht Sekunden vor Piastri. Da wird unter normalen Umständen nichts mehr anbrennen. Russell hängt weiterhin auf dem fünften Platz fest und muss hoffen, dass er da noch irgendwie einen Weg vorbeifindet.

George Russell wird plötzlich langsamer und Charles Leclerc zieht problemlos vorbei. Hatte er da ein Problem? Nach ein paar langsamen Kurven findet Russell wieder zu seinem Tempo zurück. Doch der Schaden ist da. Nun hat er zwei Ferrari vor sich.

Nico Hülkenberg ist zumindest wieder auf Rang 13, doch wirklich nach vorne geht es nicht. Die Punkteplätze scheinen nur schwer erreichbar zu sein. Vor ihm liegen noch Gabriel Bortoleto und Isack Hadjar. Auf Platz zehn fährt aktuell Esteban Ocon, der einen souveränen Vorsprung von über vier Sekunden auf Hadjar hat.

An der Spitze hat Kimi Antonelli sich inzwischen einen ordentlichen Vorsprung in Richtung Oscar Piastri herausgefahren und vieles spricht dafür, dass er den Rennsieg nach Hause bringt. 4,3 Sekunden trennen ihn von Piastri. Hamilton folgt knapp dahinter vor Russell und Leclerc, die ebenfalls noch alle Chancen auf Platz zwei haben. Lando Norris hat bereits einige Sekunden Rückstand. Verstappen liegt auf dem achten Platz.

Es gibt gute Nachrichten von Haas: Oliver Bearman wurde im Medical Centre untersucht, er ist bei Bewusstsein und ansprechbar. Auf den ersten Röntgenbildern wurden keine Frakturen festgestellt, allerdings wurde eine Prellung am rechten Knie diagnostiziert, was schon einmal ein gutes Zeichen ist. Der Einschlag soll laut ersten Informationen satte 50G betragen haben.

Mit Lance Stroll ist das nächste Fahrzeug aus dem Rennen. Lance Stroll gibt das Rennen auf und sein Bolide wird nach einem Defekt in die Box geschoben.

Die Rennleitung hat sich den Unfall zwischen Colapinto und Bearman noch einmal angesehen und entschieden, dass es keine Strafe gibt.

Für Nico Hülkenberg läuft es seit dem Restart auch nicht nach Plan. Für den Deutschen geht es zwei Plätze nach hinten. Erst überholt ihn Hadjar, wenig später zieht auch Lindblad an ihm vorbei. Er rangiert auf Platz 14.

Das Safety Car ist abgebogen und der Restart ist erfolgt! Kimi Antonelli hat vorne keine Probleme und kann seine Spitzenposition halten. Für Russell läuft der Restart hingegen so gar nicht nach Wunsch: Er wird von Hamilton überholt, der Platz drei übernimmt.

"Könnt ihr bestätigen, dass Kimi an der Stelle startet, die wir trainiert haben?", fragt George Russell am Funk nach und spielt damit offensichtlich auf eine zuvor einstudierte Restart-Prozedur an.

Die Zurückrundungen laufen, was dafür spricht, dass es nicht mehr lange dauern wird, bis wir den Restart erleben.

George Russell ist genervt, weil er eine Runde vor dem Safety Car an der Box war. Er liegt auf Rang drei vor Lewis Hamilton und Charles Leclerc. An der Spitze führt Kimi Antonelli vor Oscar Piastri, Lando Norris liegt auf Rang sechs.

Nico Hülkenberg kommt relativ spät auch zu seinem Boxenstopp unter dem Safety Car. Er behauptet Platz zwölf.

Oliver Bearman ist aus dem Auto ausgestiegen, was zunächst ein gutes Zeichen ist, allerdings humpelt er mit Hilfe der Streckenposten davon. Das ist definitiv kein schöner Anblick! Hoffen wir, dass er sich da keine schwere Verletzung zugezogen hat. Die Wiederholungen zeigen, dass Bearman hinter Franco Colapinto auflief und ausweichen musste. Dabei kam er aufs Gras, verlor die Kontrolle und drehte sich über die Strecke in die Streckenbegrenzung.

Kimi Antonelli und Lewis Hamilton kommen am Ende von Runde 22 an die Box. Antonelli behauptet die Führung.

Wie erwartet kommt das Safety Car auf die Strecke! "Unglaublich", flucht Russell am Funk. Er hat dadurch nun den klaren Nachteil gegen Antonelli und Hamilton.

Da wird Russell ins Lenkrad beißen! Oliver Bearman crasht von der Spoon seitlich in die Barriere und alles spricht dafür, dass es das Safety Car gibt.

Bei Mercedes beginnt man zu reagieren. Man holt den Führenden Russell an die Box. Damit übernimmt nun Antonelli die Spitze im Rennen.

Nico Hülkenberg liegt aktuell auf dem elften Platz. Er gehört allerdings zu denen, die noch nicht an der Box waren. Im Mittelfeld waren Ocon, Hadjar, Lindblad und Colapinto schon beim Reifenwechsel.

George Russell führt mit 2,6 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen, beide waren noch nicht an der Box. Lewis Hamilton liegt auf Rang drei vor Pierre Gasly, Max Verstappen und Oscar Piastri. "Ich glaube, ich werde viel Zeit verlieren, wenn ich den Stint noch weiter verlängere", funkt Russell an seine Box. Inzwischen kommt der harte Reifen bei der Konkurrenz ins Arbeitsfenster.

Die Boxengasse bleibt gut besucht. Auch der Führende biegt nun an die Box ab und absolviert seinen Reifenwechsel. Wenig überraschend gibt es auch für ihn die harte Mischung. Er kommt hinter Verstappen auf Platz sechs wieder auf die Strecke. Mit ihm war Lindblad beim Stopp.

Eine Runde später entscheidet man sich auch bei Ferrari für den Boxenstopp und der passt. Charles Leclerc kann seine Position vor Norris halten. Er bekommt ebenfalls die harte Mischung aufgezogen und dürfte damit bis zum Ende durchfahren.

Während man mit Oscar Piastri am Funk noch über die möglichen Optionen diskutiert, kommt Lando Norris als einer der ersten Fahrer zu seinem Stopp und wechselt auf Hard. Auch Bearman war drin.

Kimi Antonelli geht in der Schikane an Charles Leclerc vorbei, doch der Ferrari-Pilot nutzt auf der Geraden seine Batterie und holt sich die Position in Kurve 1 zurück. Also alles wieder beim Alten.

Max Verstappen meldet über Funk eine extrem schwergängige Lenkung, es fühle sich für ihn an, als würde er ohne Servolenkung fahren.

Eher unauffällig verläuft das bisherige Rennen von Lewis Hamilton. Er hat zwar Kontakt nach vorne, war bisher aber nicht in Zweikämpfe involviert. Vielleicht ändert sich das bald, denn er kann leicht in Richtung Norris aufholen. McLaren scheint bereits mit nachlassenden Reifen zu kämpfen. Insbesondere bei Piastri ist schon Graining zu erkennen.

Mercedes hat Kimi Antonelli offenbar über Russells Manöver in der Schikane gegen Piastri vor ein paar Runden informiert, denn der Italiener macht genau das gleiche gegen Lando Norris. Norris wird auf dem falschen Fuß erwischt und kann keinen Konter gegen Antonelli setzen.

Überholen bleibt in Suzuka schwierig, das wird auch jetzt deutlich. Nach der Startphase gab es nicht mehr den Jo-Jo-Effekt, den man in den ersten Rennen beobachten konnte. Abgesehen vom Duell zwischen George Russell und Oscar Piastri vor wenigen Runden gab es kaum ein Hin und Her bei den Überholmanövern. Russell scheint sich nun zurückzuhalten und genau abzuwägen, wie er Piastri am besten angreifen kann, ohne direkt wieder gekontert zu werden.

Max Verstappen hängt seinerseits auf Platz acht fest und es sieht nicht danach aus, als könnte er derzeit aus eigener Kraft näher an Gasly herankommen. Der Abstand liegt bei 4,8 Sekunden. Auch Gasly liegt weit hinter der Spitzengruppe. Gut vier Sekunden trennen ihn von Lewis Hamilton.

Lando Norris hat sich inzwischen an Charles Leclerc herangearbeitet und ist in Lauerstellung zu dem Ferrari. Im Schlepptau hat er weiterhin Antonelli. George Russell versucht derweil seine erstes Überholmanöver gegen Piastri. Russell kommt am Ende von Runde acht mit mehr Schwung aus der 130R als Oscar Piastri, zieht in der Schikane vorbei, doch der McLaren kontert auf der Start-Ziel-Geraden und geht wieder vorbei.

George Russell hat sich inzwischen an Oscar Piastri herangearbeitet und liegt nur noch sieben Zehntelsekunden hinter dem Australier, der heute erst seine ersten Rennkilometer in diesem Jahr absolviert. Sowohl beim Grand Prix in Australien als auch in China konnte er gar nicht erst an den Start gehen.

Für Max Verstappen ging es in den ersten Runden auf dem achten Platz vor. Allerdings klafft nun zwischen ihm und Gasly bereits ein Rückstand von vier Sekunden. Bis er zum nächsten Konkurrenten aufläuft, dauert es also noch.

Während George Russell relativ schnell an Lando Norris vorbeigekommen war, tut sich Kimi Antonelli gegen den McLaren nun schwerer. Auch zu Beginn der fünften Runde findet er keinen Weg vorbei.

Auch Nico Hülkenberg konnte sich im hinteren Feld nach vorne arbeiten. Er geht die vierte Runde auf dem 17. Platz an. Beim zweiten Audi-Fahrer geht es indes schleppender los. Bortoleto hat noch einmal zwei Plätze verloren und fährt auf dem 15. Rang.

Russell startet die nächste Runde mit dem nächsten Überholmanöver. Er geht an Leclerc vorbei und ist nun Zweiter hinter Piastri. 1,7 Sekunden ist der McLaren weggekommen. Antonelli liegt hinter Norris, der seinen ersten Angriff abwehren konnte.

Auch bei George Russell geht es langsam wieder nach vorne. Er hat sich Platz drei von Lando Norris gesichert. Hülkenberg ist gleichzeitig an Pérez vorbeigezogen. Auch zwischen Max Verstappen und Isack Hadjar gibt es ein Überholmanöver. Leicht macht es Hadjar Verstappen aber keinesfalls. Da musste der Niederländer schon für den Positionsgewinn kämpfen.

Für Mercedes gilt es jetzt, so schnell wie möglich wieder nach vorne zu kommen. Kimi Antonelli schnappt sich in der zweiten Runde Lewis Hamilton und ist jetzt direkt hinter Teamkollege Russell auf Platz vier platziert. Ganz vorne hat sich Piastri einen Abstand von 1,4 Sekunden verschafft.

Auch bei Audi scheint der Start ein Thema zu sein. Gabriel Bortoleto liegt nur auf dem 13. Platz und hat vier Plätze verloren. Bei Nico Hülkenberg waren es sogar sechs Positionen! Er ist nur 19.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Japan ist gestartet und es gibt gleich Dramatik! Kimi Antonelli kommt schlecht weg und auch Russell startet schlecht! Oscar Piastri, Charles Leclerc und auch Lando Norris rauschen an den Silberpfeilen vorbei.

Die Autos kehren zurück in die Startaufstellung und zum ersten Mal in dieser Saison haben es auch wirklich alle Autos zumindest bis zum Start geschafft.

Die Autos gehen in die Einführungsrunde. Große Überraschungen in der Reifenwahl gibt es nicht. Alle bis auf Valtteri Bottas starten auf dem Medium. Alles spricht heute für eine Einstopp-Strategie.

Die Verhältnisse in Japan sind auch heute wieder gut. Die Sonne scheint und die Lufttemperatur ist auf 19 Grad angestiegen. Die Streckentemperatur liegt vor dem Start bei 37 Grad.

In der zweiten Startreihe stehen heute Charles Leclerc im Ferrari und Lando Norris im zweiten McLaren, dessen Wochenende von technischen Problemen durchzogen war. Lewis Hamilton folgt auf dem sechsten Startplatz neben Pierre Gasly im Alpine. Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto und Arvid Lindblad vervollständigen die Top Ten.

Auch für Nico Hülkenberg lief es nach einem starken Training im Qualifying nicht wie erhofft. Am Ende steht nur Platz 13 zu Buche. "Es war meinerseits nicht sauber genug. Ich habe in Q2 ein paar Ecken und Kanten eingebaut, die da nichts zu suchen haben. Für diese zahlt man am Ende des Tages", zeigte er sich im Gespräch mit ServusTV selbstkritisch. Ein Unsicherheitsfaktor bleibt zudem die Zuverlässigkeit von Audi. Bei beiden bisherigen Rennen konnte das Team aufgrund technischer Probleme nur eines der Autos an den Start bringen, zudem verpasste Bortoleto am Freitag den Großteil des 2. Trainings.

Wie schon vor zwei Wochen beim Rennen in China steckt Red Bull weiterhin im Mittelfeld fest. Für Max Verstappen endete das Qualifying diesmal sogar schon in Q2. Am Funk klagte der Niederländer darüber, dass sein RB22 „plötzlich komplett unfahrbar“ geworden sei. Seine entscheidende Runde wurde durch mehrere Fehler beeinträchtigt. Der letzte Sektor fiel entsprechend schwach aus und blieb klar unter seiner Bestzeit. Am Ende fehlten Verstappen 0,153 Sekunden auf den Einzug in Q3. Damit muss er heute von Platz elf losfahren.

Zwei Wochen nach seinem ersten Grand-Prix-Sieg in China präsentiert sich Kimi Antonelli auch in Japan in einer starken Form. Während die Konkurrenz von McLaren und Ferrari im Verlauf von Q3 keine entscheidende Antwort mehr fand, hatte Antonelli die Kontrolle über das Geschehen. Sein erster Versuch in Q3 mit einer Zeit von 1:28,778 Minuten blieb am Ende unangetastet. Teamkollege George Russell hadert derweil mit seinem Auto. Über Funk klagt er über Vibrationen in den schnellen Kurven des Suzuka Circuits. Trotzdem reicht es für Russell noch zu Rang zwei, knapp vor Oscar Piastri.

Zehn Minuten später als geplant öffnet die Boxengasse und die Autos machen sich auf den Weg in die Startaufstellung. Man darf gespannt sein, ob es heute alle auch zum Rennstart schaffen. Zuletzt gab es ja immer wieder Zuverlässigkeitsprobleme und kurzfristige Ausfälle.

Nach zwei Rennen bestimmt Mercedes das Geschehen an der Spitze. Führender in der Fahrer-WM ist George Russell mit 51 Punkten. Nur vier Punkte dahinter hat sich Kimi Antonelli in Position gebracht. Erster Verfolger des Duos ist Charles Leclerc im Ferrari mit 34 Punkten vor Teamkollege Lewis Hamilton, der 33 Punkte auf dem Konto hat.

Guten Morgen zum dritten Saisonrennen der Formel 1 in Suzuka. Der Start wird leicht verspätet um 7:10 Uhr erfolgen. Es wird noch an den Barrieren gearbeitet, nachdem diese in einem Rahmenrennen bei einem heftigen Crash beschädigt wurden.