Motorsport Formel 1 2025 Mexiko Grand Prix  Autódromo Hermanos Rodríguez - Rennen Liveticker

Wir verabschieden uns von einem spannenden Rennen in Mexiko. Weiter geht es in zwei Wochen mit dem Wochenende in Brasilien. Wir sind auch dann wieder live dabei. Bis dann!

Für Nico Hülkenberg hieß es seinen Boliden im Rennen mit einem technischen Defekt abstellen, wodurch der Deutsche ohne Punkte blieb. Grund war ein Problem an der Power Unit.

Lando Norris hat das Rennen in Mexiko nach Belieben kontrolliert. Nachdem der McLaren-Pilot die Startphase unbeschadet überstanden hatte, setzte er sich schnell an der Spitze ab und musste das Rennen anschließend nur noch fehlerfrei und ohne technische Probleme ins Ziel bringen. Als Lohn gibt es nicht nur den Sieg, sondern auch die WM-Führung - wenn auch knapp: Ein Punkt trennt ihn nun von Oscar Piastri. Hinter der Spitze war das Rennen geprägt von zahlreichen Überholmanövern und Positionswechseln. Besonders Oliver Bearman darf zufrieden sein: Der Brite machte fünf Plätze gut, zeigte ein starkes Rennen und feierte mit Platz vier das beste Ergebnis seiner bisherigen Karriere.

Das Rennen auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez ist beendet. Hinter Piastri kommen Antonelli und Russell über die Linie. Hamilton wird Achter vor Ocon und Bortoleto.

Lando Norris fährt das Rennen dominant zu Ende und gewinnt mit 30 Sekunden Vorsprung zu Charles Leclerc, der Max Verstappen abwehren konnte. Was passiert dahinter? Oliver Bearman hält Piastri hinter sich und holt sich den starken vierten Platz vor Oscar Piastri, der als Fünfter seine WM-Führung verlieren wird!

Die letzte Runde läuft und die Strecke wird wieder freigegeben. Können Verstappen und Piastri noch einmal zum Angriff ansetzen?

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz, damit das Auto von Sainz geräumt werden kann. Das könnten Leclerc und Bearman retten.

Carlos Sainz steht im Stadionbereich und es gibt Gelbe Flaggen. Was genau passiert ist, ist noch nicht aufgeklärt, da sich alles verständlicherweise auf die Duelle an der Spitze konzentriert.

Es sind noch drei Runden zu fahren und Verstappen hat sich knapp ins DRS-Fenster zu Leclerc geschoben. Auch Piastri ist knapp im DRS drin. Kommen bald die ersten Angriffe?

Zum Ende wird es noch einmal richtig spannend! Sowohl Verstappen als auch Piastri sind fast in das DRS-Fenster zum Fahrer vor sich herangefahren.

Während Verstappen versucht, den Rückstand zu Leclerc weiter zu verkleinern, arbeitet sich Oscar Piastri an Oliver Bearman heran. 1,5 Sekunden fehlen ihm noch und es sind noch fünf Runden zu fahren!

Weiter vorne hat Max Verstappen seinen Vorsprung in Richtung Charles Leclerc weiter verkleinert. Er liegt noch 3,1 Sekunden hinter dem Monegassen. Allerdings können ihm bald die Runden ausgehen!

Während die TV-Kameras sich auf den Platztausch bei Mercedes konzentriert haben, hat Gabriel Bortoleto im Duell um Platz zehn Isack Hadjar überholt.

Kimi Antonelli hatte über Funk nachgefragt, jetzt kommt der intern abgesprochene Platztausch bei Mercedes, nachdem Russell ebenfalls Bearman nicht angreifen konnte und von Piastri überholt wurde.

Auch im Kampf um die WM-Spitze wird es jetzt spannend. Lando Norris würde derzeit die Führung übernehmen, hätte aber nur einen Punkt Vorsprung zu Piastri. Wenn Piastri Bearman überholt, würde er der WM-Leader bleiben.

Piastri bremst spät und schiebt sich an George Russell vorbei! Er übernimmt den fünften Platz hinter Oliver Bearman.

Oscar Piastri ist im DRS-Fenster zu George Russell vorbeigekommen, doch findet er auch schnell genug einen Weg vorbei, um vor Rennende noch Oliver Bearman anzugreifen?

Charles Leclerc verkleinert seinen Abstand zu Charles Leclerc. Hat er hier sogar noch die Chance auf den zweiten Platz hinter Lando Norris?

Carlos Sainz wird von der Rennleitung bestraft und muss eine Durchfahrtsstrafe absolvieren. Da kann man nur hoffen, dass Williams das Problem gelöst hat, denn sonst droht sicherlich die nächste Strafe.

Ollie Bearman kann sich Luft verschaffen und liegt jetzt wieder mehr als eine Sekunde vor George Russell. Gabriel Bortoleto lauert seinerseits auf den letzten Punkt. Den hat derzeit Hadjar inne.

George Russell lauert auf Oliver Bearman und liegt jetzt innerhalb des DRS-Fensters zum Haas-Fahrer.

Da scheint es tatsächlich irgendein technisches Problem mit dem Pit-Limiter bei Williams zu geben. Carlos Sainz wird abermals wegen zu schnellem Fahren in der Boxengasse untersucht.

Lando Norris kann sich an der Spitze nur noch selbst schlagen. Inzwischen hat er 23,8 Sekunden Vorsprung in Richtung Charles Leclerc, der ebenso souverän den zweiten Platz innehat.

Die große Frage ist jetzt, wie Red Bull reagiert? Theoretisch könnte Max Verstappen auf seinem Soft-Satz durchfahren und sich so Platz drei sichern. Für die WM wäre das nicht unbedeutend. Aber halten die Reifen den längeren Stint durch?

Eine Runde später kommt es zum nächsten Duell in der Boxengasse. Dieses Mal zwischen Mercedes und Haas. Wer fertig seinen Fahrer besser ab? Haas. Bearman geht als Vierter hinter Verstappen wieder raus.

In der Boxengasse ist jetzt richtig was los! Antonelli, Piastri und Hamilton kommen gleichzeitig rein. Wer wird am schnellsten abgefertigt? Es ist Piastri! Er kommt an Antonelli vorbei und kommt auf Platz sieben wieder raus. Antonelli ist Achter vor Hamilton.

Max Verstappen und Lewis Hamilton hatten heute schon einige Begegnungen auf der Strecke. Nun treffen sie sich erneut. Allerdings ohne großes Drama. Verstappen geht mit DRS an Hamilton vorbei.

George Russell hat bisher auch noch nicht den großen Sprung in Richtung von Oliver Bearman machen können. Er liegt 2,4 Sekunden hinter dem Haas-Piloten, der weiter vom Podest träumen kann.

Oscar Piastri hängt weiterhin im DRS-Fenster zu Kimi Antonelli, da der aber auch in der DRS-Sekunde zu Russell liegt, kommt Piastri nicht wirklich vorbei.

Norris wird gefragt, ob er "der anderen Seite helfen" und seine Reifenpräferenz zwischen Soft und Medium nennen könne. Seine Antwort ist eindeutig: Soft. Nun stellt sich die Frage: Holt McLaren auch Piastri noch einmal an die Box?

Oliver Bearman geht bei der ganzen Trackaction schon fast ein bisschen unter. Der Haas-Pilot kann sich weiterhin hervorragend auf dem dritten Platz halten. Etwas mehr als zwei Sekunden trennen ihn vom Mercedes-Duo.

Russell funkt weiter heftig mit seinem Renningenieur und das in recht deutlichen Worten. Doch schließlich darf er vorbei: Die beiden Mercedes tauschen die Positionen. Dabei kam Piastri fast noch an Antonelli vorbei. Das war richtig knapp!

Lando Norris fährt an der Spitze indes in seiner eigenen Liga. Der Brite hat einen Vorsprung von 18,2 Sekunden zu Charles Leclerc und fährt fünf Zehntel schneller als der Monegasse.

Russell bittet weiterhin um die Freigabe, um an Antonelli vorbeizugehen, doch sein Wunsch wird offenbar abgelehnt. Stattdessen muss er sich weiter nach hinten orientieren. Piastri sitzt ihm dicht im Nacken.

Verstappen kommt jetzt an die Box. Über Funk meldet sich Russell sichtlich verärgert: "Ich habe einen McLaren direkt im Heck. Soll ich ihn vorbeilassen?" Der Brite ist mehr als unzufrieden mit den Anweisungen von der Boxenmauer.

Russell wird angewiesen, seine Bremstemperaturen unter Kontrolle zu halten, obwohl der Mercedes-Pilot weiterhin um ein Podium kämpfen möchte. Ingenieur Marcus Dudley funkt: "Ich brauche am Ende des Rennens noch Bremsen."

Fernando Alonso ist der dritte Fahrer, für den das Rennen vorzeitig beendet ist. Er muss mit technischem Defekt in der Box abstellen.

George Russell lässt an seinem Boxenfunk durchblicken, dass er gerne an Antonelli vorbeifahren würde. Man gibt ihm grünes Licht, doch beim Überholen schlägt Antonelli ihm die Tür vor der Nase zu. Gab es da ein Kommunikationsproblem bei Mercedes?

Lando Norris wird an die Box geholt. Der Stopp läuft ohne Schwierigkeiten und er kommt mit einer großen Lücke zu Verstappen auf der Führungsposition wieder raus.

Yuki Tsunoda wird auf seinen gebrauchten Mediums inzwischen durchgereicht und nach Bearman gehen auch die Mercedes und Oscar Piastri an ihm vorbei.

Oliver Bearman sorgt für Jubel bei seinem Vater. Er zieht an Yuki Tsunoda vorbei und schiebt sich auf den vierten Platz hinter Leclerc.

Charles Leclerc kommt an die Box und wechselt vom Soft auf den Medium-Reifen. Er kommt auf dem dritten Platz hinter Verstappen wieder raus, der muss allerdings noch stoppen.

Carlos Sainz wird von der Rennleitung bestraft, weil er in der Box zu schnell war. Die Wiederholungen offenbaren einen interessanten Funkspruch. Sainz informiert bei der Anfahrt zu seiner Box das Team, dass das Auto in der Boxengasse springt, was möglicherweise ein Grund für die Strafe war. Vielleicht hat es da Probleme mit dem Pit-Limiter gegeben.

Oscar Piastri hat sich länger als erhofft an Gabriel Bortoleto aufgehalten, jetzt aber geht es vorbei am Sauber-Piloten und Piastri übernimmt den neunten Platz.

Das Rennen ist für Nico Hülkenberg beendet. Er wird mit Problemen an der Power Unit rückwärts in die Garage geschoben. Ganz vorne hat Norris seinen Vorsprung derweil auf 13,6 Sekunden ausgeweitet.

Gegen Carlos Sainz gibt es eine Untersuchung. Er soll in der Boxengasse zu schnell gewesen sein.

George Russell reagiert auf Piastri und kommt eine Runde später zu seinem Boxenstopp. Er geht auf den Medium und kommt knapp vor Piastri wieder raus. Mit ihm rein kommt Nico Hülkenberg und bei dem Deutschen scheint es Probleme zu geben. Er steht richtig lange!

Oscar Piastri kommt an die Box und auch Oliver Bearman biegt zum Service ab. Bearman kommt auf dem guten neunten Platz vor Antonelli wieder raus. Piastri kommt knapp vor Hamilton wieder raus, was sein Ziel gewesen sein dürfte.

Lewis Hamilton biegt an die Boxengasse ab und nachdem er seine Strafe abgesessen hat, folgt der Reifenwechsel.

Kimi Antonelli kommt an die Box und absolviert seinen Stopp. Er holt sich den Medium ab und kommt auf Platz 13 wieder auf die Strecke.

Die Rennleitung hat sich die erste Runde jetzt angeschaut und kommt zum Schluss: Es wird keine Strafen in den Vorfällen während der Startphase geben.

Hamilton wird über seine Strafe informiert. "Wir sind damit nicht einverstanden", erklärt man Hamilton. Wenig überraschend zeigt sich auch Hamilton alles andere als glücklich über diese Entscheidung.

Es gibt die nächste späte Untersuchung der Rennleitung. Dieses Mal betrifft es den Ausflug von Max Verstappen in Runde 1 neben die Strecke. Es wird untersucht, ob er sich in Kurve 3 einen Vorteil verschafft hat.

Fernando Alonso ist der nächste Fahrer, der zu seinem Boxenstopp reinkommt. Er wechselt auf den Medium-Reifen.

Nico Hülkenberg kommt nicht wirklich vorwärts und der Sauber-Pilot liegt weiterhin auf einem der hinteren Ränge zu finden. Von der Rennleitung gibt es derweil eine späte Untersuchung der Startphase: Es geht um das Duell zwischen Verstappen und Hamilton.

Carlos Sainz kommt an die Box und wechselt auf einen gebrauchten Satz der Softreifen. Er fällt dadurch für den Moment auf den 19. Rang zurück.

Lando Norris hat an der Spitze indes ausgecheckt und seinen Vorsprung in Richtung Charles Leclerc auf 7,3 Sekunden vergrößern können. Oscar Piastri hat sich seinerseits an George Russell herangearbeitet.

Lewis Hamilton erhält eine Zehn-Sekunden-Strafe, weil er in Kurve 4 die Strecke verlassen und anschließend nicht auf dem vorgeschriebenen Weg zurückgekehrt war. Laut Rennleitung verschaffte er sich dadurch in Runde 6 einen unfairen Vorteil.

Esteban Ocon ist alles andere als glücklich, wie Tsunoda bei seinem Angriff verteidigt hat. "Das war gefährlich!", sagt er am Funk. Tsunoda war in Kurve 1 erst spät rübergezogen.

Die Red Bull-Fahrer scheinen gerade richtig Schwierigkeiten mit dem Medium zu haben. Verstappen bekommt Druck von Antonelli, während Tsunoda nun Ocon im Nacken hat.

Oliver Bearman dürfte heute sicherlich lächelnd auf seine ersten Runden blicken. Bearman liegt auf dem starken vierten Rang vor Max Verstappen und hat sogar einen kleinen Vorsprung zum Niederländer. Sicherlich werden einige inzwischen aber auch Reifen sparen, um hier mit einem Stopp durchzukommen.

Oscar Piastri nutzt das DRS auf der langen Geraden und kann fast kampflos an Yuki Tsunoda vorbeigehen, um den achten Rang zu übernehmen.

Während der Teamkollege vorne wegfährt und heute die Möglichkeit hat, die WM-Führung zu übernehmen, hängt Oscar Piastri weiterhin auf dem neunten Platz fest. Da Tsunoda nun aber kein DRS mehr zum Vordermann hat, könnte er gleich die Möglichkeit haben, Platz acht zu übernehmen.

Für die Rennleitung gibt es einiges zu tun. Gegen Hamilton läuft eine Untersuchung, weil er bei seinem Ausflug in Kurve 4 nicht richtig auf die Strecke zurückgekommen war. Gleichzeitig wurde der Vorfall zwischen Hamilton und Verstappen notiert.

Liam Lawson hat sein Rennen inzwischen mit einem Defekt aufgeben müssen. 19 Autos sind noch im Rennen.

Lando Norris dürfte das alles nicht interessieren. Der Brite konnte sich an der Spitze inzwischen absetzen und hat sich zu Leclerc ein kleines Polster verschafft. Aber auch der Monegasse profitiert von den Duellen dahinter. Er hat fünf Sekunden Vorsprung zu seinem Teamkollegen.

Es geht weiterhin hoch her! Verstappen attackiert Hamilton, was eine Kettenreaktion hinter ihnen auslöst. Hamilton landet nach einer leichten Berührung in der Auslaufzone in Kurve 4, bleibt aber Dritter. Dahinter überrascht Bearman und ist sensationell Vierter!

Auch Nico Hülkenberg erwischt keinen optimalen Start. Der Deutsche ist im Sauber auf den 18. Platz zurückgefallen. Weiter vorne macht Verstappen indes Druck auf Hamilton.

Liam Lawson kommt an die Box und der Frontflügel muss getauscht werden. Scheint, als hätte es da im Mittelfeld im Getümmel eine Kollision gegeben. Vermutlich mit Stroll. Der hatte sich ja gedreht.

Für Oscar Piastri lief es hingegen nicht optimal! Er fiel in der ereignisreichen Startphase auf den neunten Platz zurück.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Mexiko ist gestartet! Wie erwartet gibt es auf den ersten Metern mächtig Action und zahlreiche Positionswechsel. Max Verstappen erwischt einen Blitzstart, und es geht tatsächlich zu viert nebeneinander in die erste Kurve. Dort jedoch verbremst sich Verstappen, während Charles Leclerc kurzzeitig die Führung übernimmt. Doch nur wenige Meter später schlägt Lando Norris zurück und setzt sich wieder an die Spitze! Weiter hinten gab es einen Dreher von Stroll.

Die Einführungsrunde hat begonnen und das Feld geht ein letztes Mal vor dem Start über die Strecke. Die Reifenwahl ist bunt gemischt. Die Top vier starten auf dem Soft, Verstappen hat sich dahinter für den Medium entschieden. Neben ihm haben in den Top Ten auch Hadjar und Tsunoda den Medium aufgezogen. Dahinter sind auch Sainz, Bortoleto und Gasly auf Medium. Albon und Colapinto sind auf der harten Reifenmischung.

Im Vergleich zu den letzten Tagen sind die Temperaturen am Renntag leicht angestiegen. Die Streckentemperatur liegt bei 53 Grad, während die Lufttemperatur 26 Grad beträgt. Auch der Wind hat etwas zugenommen.

Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist 4,304 Kilometer lang und zählt zu den technisch anspruchsvollsten Kursen im Formel-1-Kalender. Die Strecke liegt in einer extremen Höhenlage von über 2.200 Metern über dem Meeresspiegel. Diese dünne Luft stellt eine besondere Herausforderung für Mensch und Maschine dar: Die Bremsen arbeiten am Limit, da sie nur unzureichend gekühlt werden können, und auch die Motoren geraten an ihre Leistungsgrenzen.

Für Nico Hülkenberg reichte es im gestrigen Qualifying zum Einzug in das Q2 und der Deutsche wird heute vom 13. Platz in das Rennen gehen. Punkte sind also durchaus möglich.

Zu den Teams, die nach einem starken Training und Qualifying heute sicherlich die Möglichkeit haben, Lando Norris unter Druck zu setzen, gehört Ferrari. Die beiden Ferrari-Piloten starten mit Charles Leclerc auf Platz zwei und Lewis Hamilton auf Rang drei. Wenn es einem der beiden gelingt, in der ersten Kurve an Norris vorbeizugehen, wäre die Chance auf den ersten Saisonsieg durchaus realistisch, auch wenn Norris über eine enorm starke Longrun-Pace verfügt hat.

Die wohl kritischste Phase für Lando Norris am heutigen Tag dürfte der Start sein. Bis zum Bremspunkt vor Kurve 1 sind es rund 830 Meter. Diese lange Anfahrt bietet reichlich Gelegenheit für Positionswechsel, denn auf dieser langen Geraden entfaltet der Windschatten-Effekt seine volle Wirkung: Die Fahrer aus der zweiten Startreihe können sich oft neben den Polesetter setzen oder sogar vorbeiziehen, bevor überhaupt gebremst wird. Die Pole Position ist hier also nicht so wichtig, wie in anderen Rennen im Kalender.

Seit seinem Ausfall beim Großen Preis der Niederlande arbeitet Lando Norris Schritt für Schritt daran, den Vorsprung seines Teamkollegen Oscar Piastri in der Fahrerwertung zu verkleinern und inzwischen liegen nur noch 14 Punkte zwischen ihnen. Die Ausgangslage für heute bietet Norris die große Chance, den Rückstand komplett aufzuholen. Der Brite wirkte in den letzten beiden Rennen deutlich wohler im Auto als Piastri und nutzte das am Samstag mit einer beeindruckenden Pole-Position-Runde, während der Australier nur die achtbeste Zeit erzielte. Durch die Strafe für Carlos Sainz startet Piastri zwar als Siebter, liegt damit aber trotzdem drei Reihen hinter Norris und zwei Positionen hinter Max Verstappen.

Herzlich willkommen zur Formel 1 in Mexiko. Um 21:00 Uhr gehen die Autos auf die Einführungsrunde!