Motorsport DTM 2016 Deutschland Hockenheim II  Hockenheimring - Rennen 2 Liveticker

Mit Glückwünschen an den Marco Wittmann zum zweiten WM-Titel und Edoardo Mortara zum souveränen Sieg verabschieden wir uns von der DTM-Saison 2016. Wir verabschieden uns und wünschen allen Lesern eine schöne Winterpause. Bis zur nächsten Saison!

Die Marken- und die Teamwertung gehen am Ende der Saison an Audi und Audi Sport Team Abt Sportsline. Angesichts der verlorenen Fahrerwertung wird das aber wohl nur ein kleines Trostpflaster sein.

Marco Wittmann darf sich also nach 2014 zum zweiten Mal DTM-Champion nennen. Der 26-Jährige fuhr eine starke Saison, in der er nur in drei Rennen ohne Punkte blieb. Den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage machten am Ende gerade einmal vier Punkte!

Das Rennen auf den Positionen zwei und drei beenden Christian Vietoris und Paul Di Resta, die heute dank einer guten Strategie die BMW schnappen konnten. Hinter Wittmann kommen Timo Glock, Maxime Martin und Tom Blomqvist ins Ziel.

Mortara kommt über die Linie und gewinnt das letzte Rennen der DTM-Saison 2016. Die Freude wird aber sparsam ausfallen, denn die Meisterschaft entscheidet trotz allem Marco Wittmann für sich. Der Deutsche sammelt mit Platz vier ausreichend Punkte und gewinnt zum zweiten Mal den Meistertitel der DTM!

Die Uhr ist runtergetickt und die Fahrer gehen in die letzte Runde der Saison.

Es sind nur noch wenige Minuten. Das Podest dürfte vergeben sein. Wittmann liegt zwar nur eine halbe Sekunde hinter Di Resta, der Deutsche wird aber einen Teufel tun und den Schotten nach anzugreifen. Eine Kollision will er jetzt natürlich nicht mehr riskieren.

Edoardo Mortara erkundigt sich über Funk nach Marco Wittmann. Gute Neuigkeiten gibt es allerdings nicht für den Führenden: Wittmann liegt weiter auf Platz vier und von hinten droht keine Gefahr mehr, da ihn drei BMW-Kollegen abschirmen.

Auch Daniel Juncadella fährt das letzte Rennen dieser Saison nicht zu Ende und stellt ab.

Felix Rosenqvist fährt in die Boxengasse und stellt seinen Wagen in der Garage ab. Der Schwede ist der vierte Ausfall im heutigen Rennen.

Mike Rockenfeller geht im markeninternen Duell an den gestrigen Sieger Molina vorbei und ist jetzt 13.

Augusto Farfus kommt an die Box und stellt sein Auto elf Minuten vor Ende des Rennens vorzeitig ab. Vorne hat derweil Mortara 4,5 Sekunden Vorsprung zu Vietoris herausgefahren.

Tom Blomqvist wehrt den Angriff von Paul di Resta erst gar nicht groß ab. Ganz im Gegenteil: Der Brite lässt anschließend auch Wittmann vorbeiziehen. Wittmann ist somit schon Vierter und sammelt weitere Punkte. Die Meisterschaft kann jetzt nur noch ein Ausfall verhindern, denn von hinten wird kein Angriff mehr kommen. Dort fahren nämlich nur BMW.

Die letzten Fahrer biegen zu ihrem Pflichtstopp ab. Auf der Strecke rutscht Wittmann damit auch offiziell bis auf Platz fünf nach vorne. Zwei Punkte Vorsprung hat Wittmann damit derzeit im Fight um die WM-Krone.

"Riskiere nichts, du bist auf Platz fünf", funkt man Marco Wittmann in sein Auto. Der Führende der Meisterschaft hat mit Paul di Resta das Auto einer anderen Marke vor sich und der wird ihn anders als ein BMW-Fahrer natürlich nicht einfach so vorbei winken.

Mortara und Wittmann sind an der Box! Mortara kann seine Spitze durch den Vorsprung souverän behaupten, für Marco Wittmann geht es indes zurück. Zittern muss er aber derzeit noch nicht um seinen Titel, denn im bereinigten Feld wäre er im Augenblick Fünfter.

Beim Stopp von Félix da Costa hat die Crew nicht sauber gearbeitet. Der portugiesische BMW-Pilot verliert auf der Strecke das Rad! Passiert ist da aber zum Glück nichts.

Die nächsten BMW-Fahrer kommen rein und auch für sie geht es jetzt hinter Christian Vietoris zurück.

Mit Tom Blomqvist biegt der erste BMW aus der Spitzengruppe zu seinem Pflichtstopp ab. Der läuft optimal, am Ende fällt er aber dennoch hinter Vietoris zurück, der schon früh bei seinem Stopp war.

Augusto Farfus steht bei seinem Stopp ungewöhnlich lange an der Box und fällt bis auf den letzten Platz zurück. Wo genau das Problem lag, war nicht zu erkennen.

Edoardo Mortara ist im Augenblick deutlich schneller unterwegs als die Konkurrenz aus dem BMW-Lager. Mehr als eine Sekunde hat er in der letzten Runde Marco Wittmann abnehmen können.

Die Rennleitung arbeitet schnell und hat bereits die Entscheidung getroffen: Scheider bekommt für sein Vergehen eine Durchfahrtsstrafe.

Augusto Farfus wird im Zweikampf mit Timo Scheider gedreht. Auch das wird sich die Rennleitung jetzt ansehen. Eine Strafe für Scheider ist wahrscheinlich.

António Félix da Costa bekommt wegen der Kollision mit Vietoris eine Verwarnung von der Rennleitung.

Vietoris und Félix da Costa kämpfen um Platz 18 und beim Überholen kommt es zu einer kurzen Berührung. Mit Wickens und Rosenqvist waren derweil die nächsten beiden Mercedes-Fahrer bei ihrem Stopp.

Mortara kann an der Spitze seinen Vorsprung derweil weiter vergrößern und hat sich inzwischen schon um zwei Sekunden von Wittmann absetzen können. Mit Paul Di Resta war indes der nächste Mercedes an der Box, BMW wartet weiter ab und bleibt mit allen ihrer Fahrer auf der Strecke.

Das Boxenstopp-Fenster ist offen und mit Christian Vietoris biegt der erste Pilot aus der Spitzengruppe ab. Auch Jamie Green war drin, bei ihm gab es allerdings ein Problem und der Audi braucht lange, ehe er wieder auf die Strecke gehen kann.

Edoardo Mortara fährt die schnellste Rennrunde und baut seinen Vorsprung auf 0,9 Sekunden aus. Noch darf Wittmann also den Klappflügel einsetzen.

Adrien Tambay erhält von der Rennleitung eine Durchfahrtsstrafe. Er hatte in Runde zwei eine Kollision mit Lucas Auer verursacht.

Mortara nutzt die freie Fahrt an der Spitze und kann sich sofort etwas von Wittmann absetzen. Dahinter folgt Tom Blomqvist vor Christian Vietoris im ersten Mercedes. Fünfter ist Martin vor Glock und Di Resta.

Es geht weiter Schlag auf Schlag am Hockenheimring! Mortara greift nach der Spitze, setzt sich neben Wittmann und beschleunigt deutlich besser als der BMW. Er übernimmt die Führung, aber im Meisterschaftskampf hat weiterhin Wittmann mit 18 Punkten Vorsprung die Nase vorn.

Die Rennleitung hat sich diese Szene natürlich sofort angesehen. Am Ende gibt es eine Durchfahrtsstrafe für Gary Paffett. Er absolviert die Strafe sofort und übergibt die Führung an Wittmann.

Auch vorne gibt es ein hitziges Duell! Paffett startet den nächsten Angriff gegen da Costa, schiebt den BMW an und dreht da Costa raus. Unmittelbar dahinter kommt es zum Kontakt zwischen Mortara und Wittmann.

Da hat Tom Blomqvist zu viel gewollt! Der junge BMW-Pilot fightet immer noch mit Mortara und schon kommt es zur Berührung. Das wird sich die Rennleitung sicherlich anschauen.

Auch an der Spitze geht es richtig eng zu. Gary Paffett setzt den Führenden unter Druck, setzt sich immer wieder neben da Costa, der sich aber mit guten Manövern gegen den Konkurrenten aus Großbritannien behaupten kann.

Mortara hat viel zu tun. Er schiebt sich am BMW von Blomqvist vorbei, doch gleichzeitig versucht Maxime Martin den Angriff. Am Ende kann der Audi-Pilot sich aber gegen die BMW behaupten und übernimmt Platz vier.

So schnell gibt Mortara nicht auf! Der Italiener kämpft sich in der ersten Runde zurück und schiebt sich auf Platz fünf. Doch Wittmann ist bereits von den Kollegen durchgewunken worden und liegt auf Position drei.

Das Rennen ist gestartet! Da Costa kommt gut weg und behält die Spitze. Für Edoardo Mortara geht es indes überhaupt nicht von der Stelle und er fällt zunächst zurück.

Die Einführungsrunde hat begonnen und das Feld geht ein letztes Mal über die Runde, ehe es gleich um alles geht.

Wie schon am Samstag fuhr Antonio Felix da Costa auf die Pole Position. Er startet in der ersten Reihe neben Gary Paffett im Mercedes. Dahinter folgen Tom Blomqvist und Maxime Martin. Die Meisterschaftskonkurrenten Marco Wittmann und Edoardo Mortara stehen nebeneinander in der dritten Reihe. Den Vorteil im WM-Kampf hat also der um eine Position besser platzierten Wittmann. Der Deutsche kann zudem auf Schützenhilfe der vor ihm platzierten BMW-Fahrerkollegen hoffen.

Heute vor seinem letzten Rennen steht Timo Schieder. Der zweimalige Champion verkündete am Samstag nach 16 Jahren DTM das Ende seiner Laufbahn, nachdem sein Vertrag nicht verlängert wurde. Nach den beiden BMW-Piloten Martin Tomczyk und António Félix da Costa ist Scheider der dritte Pilot, der in diesem Jahr das Ende seiner DTM-Karriere zum Saisonende bekannt gab. Hintergrund ist die Reduzierung des Starterfeldes für 2017, die allerdings noch nicht offiziell bestätigt ist. Scheider kommt in seiner DTM-Karriere auf sieben Siege und 24 Podestplätze.

Auch die Hersteller- und Teamwertung ist vor dem letzten Rennen noch offen, dort spricht aber alles für Audi. In der Herrstellerwertung haben die Ingolstädter 61 Punkte Vorsprung, was bedeutet, dass heute alles schief gehen müsste, damit die Konkurrenz das Team noch abfangen kann. In der Teamwertung sieht es für Audi Sport Team Abt Sportsline ähnlich aus.

Im Kampf um die DTM-Krone ist vor dem letzten Rennen noch nichts entschieden. Mit den besseren Karten in das Finale geht Marco Wittmann im BMW. 17 Punkte Vorsprung auf Edoardo Mortara hat er vor dem großen Showdown. Rechnerisch könnte Mortara das Blatt noch zu seinen Gunsten wenden, wenn er gewinnt und Wittmann nicht unter die besten sechs fährt. Wenn er Zweiter wird, wäre er Meister, wenn Wittmann ohne Punkte ins Ziel kommt.

Hallo und herzlich willkommen zum DTM-Saisonfinale in Hockenheim. Um 15:18 Uhr geht es hier für die Fahrer in das letzte Rennen der Saison 2016!