Motorsport DTM 2017 Niederlande Zandvoort  Circuit Zandvoort - Rennen 1 Liveticker

Das soll es vom ersten von zwei Rennen aus den Niederladen gewesen sein. Weiter geht es am morgigen Sonntag um 15:15 Uhr. Wir sind natürlich auch dann wieder live dabei. Bis dann!

In der Meisterschaft gibt es einmal mehr einen neuen Führenden und René Rast übernimmt mit 114 Punkten Platz eins von Mattias Ekström, der 113 Zähler auf dem Konto hat. Wieder mittendrin im WM-Kampf ist Timo Glock, der nach seinem Sieg auf 98 Punkte kommt, dahinter folgen Auer und Green mit 97 Punkten.

Bei BMW hat man heute alles richtig gemacht und brachte den Dreifachsieg nach Hause. Bei Audi hat man sich etwas verzockt. Eventuell wäre es deutlich besser gewesen Rast schon deutlich früher an die Box zu holen, statt ihn so lange hinter Farfus hinterherfahren zu lassen. Einen total verkorksten Tag erlebte Mattias Ekström, der sich einen für ihn ungewöhnlichen großen Fehler erlaubte. Nach dem Stopp wollte der Schwede zu viel und landete daraufhin im Kies. Auch Lucas Auer leistete sich eine Nullnummer.

Das Rennen 1 auf dem Circuit Park Zandvoort ist beendet. Mike Rockenfeller ging auf den letzten Metern wieder an Jamie Green vorbei und wird Vierter, für Jamie Green wird es Rang fünf vor Augusto Farfus, Paul Di Resta und Gary Paffett.

Und so ist es dann auch. Timo Glock überquert als erster Fahrer die Linie und feiert den Sieg beim ersten Rennen in Zandvoort. Zweiter wird Marco Wittmann vor Maxime Martin, der sich auf den letzten Runden erfolgreich gegen die Audi behauptete.

Die letzte Runde läuft. Ganz vorne sollte auf den nächsten Kilometern aber nichts mehr passieren und alles spricht für den Dreifach-Erfolg von BMW.

Mattias Ekström kommt rein und gibt das Rennen jetzt endgültig auf.

Rast verbremst sich! Eine Chance, die sich Gary Paffett nicht entgehen lässt. Er zieht vorbei und nimmt Rast wichtige Punkte in der Fahrer-WM ab.

Martin kann sich weiter vor Green halten, der nun nur noch vier Mal DRS einsetzen darf. Weiterhin der Führende ist Timo Glock mit einem knappen Vorsprung zu Wittmann. Ein Angriff wird da unter den Markenkollegen aber wohl nicht mehr kommen.

Und auch Rast geht jetzt das DRS aus. Er kann also in den letzten vier Minuten nicht mehr wirklich einen Angriff auf Paul Di Resta starten.

Jamie Green wird von Rockenfeller vorbeigelassen. Anders als Rockenfeller hat er noch DRS-Schüsse übrig und könnte BMW den Dreifachsieg vermiesen.

Mattias Ekström kommt an die Box und wechselt kurz vor Ende des Rennens noch einmal die Reifen. Er hätte ja so oder so keine Punkte mehr holen können.

Mike Rockenfeller geht sieben Minuten vor Ende des Rennens das DRS aus. Damit dürfte es für ihn jetzt noch schwerer werden den Podestplatz zu holen.

Bruno Spengler kommt als Letzter an die Box und somit führt nun auch offiziell wieder Timo Glock das Klassement an. Zweiter ist Marco Wittmann vor Maxime Martin, der sich weiterhin gegen Mike Rockenfeller behaupten muss.

Auch wenn für Ekström die Punkte außer Reichweite sind, sorgt der Schwede für Rennaction. Er schnappt sich Lucas Auer und übernimmt Platz 15 vom Österreicher.

Loïc Duval kommt in der 43 Minute des Rennens an die Box und absolviert als vorletzter Fahrer seinen Stopp. Es fehlt nur noch Bruno Spengler.

Rast liegt weiter dicht hinter Di Resta, konnte bisher aber noch keinen entscheidenden Angriff setzen und bleibt weiterhin auf Platz zehn.

Neben René Rast macht auch Mike Rockenfeller derzeit richtig Druck auf seinen Vordermann. Der Deutsche im Audi versucht sich an Maxime Martin, hat bisher aber noch keinen Weg vorbei gefunden.

18 Minuten vor Ende des Rennens sind hier nur noch zwei Piloten ohne ihren Stopp. Namentlich sind das Loic Duval und Bruno Spengler, die dementsprechend auch auf den Plätzen eins und zwei geführt werden. Großer Favorit auf den Sieg bleibt Timo Glock, der momentan Dritter ist.

Gary Paffett macht ihm aber schon einmal keine Probleme und Rast verliert kaum Zeit beim Überholen des Mercedes-Piloten. Er ist schon Zehnter!

René Rast geht an seinem Markenkollegen Nico Müller vorbei und erobert sich Platz elf. Die großen Aufgaben warten aber auf den Positionen davor, die sich anders als Müller nicht kampflos geschlagen geben werden.

René Rast dreht voll auf und fährt mit einer 1:30.160 die neue schnellste Runde in diesem Rennen. Für ihn liegt derzeit Platz zwölf zu Buche.

Während mit Edoardo Mortara der nächste Fahrer zu seinem Pflichtstopp kommt, können wir feststellen, dass derzeit alles für den Sieg durch Timo Glock spricht. Die späteren Stopper werden es nicht schaffen sich vor ihm zu platzieren. Noch zum Stopp müssen Duval und Spengler.

Auch Tom Blomqvist war abgebogen, doch für ihn ging es direkt in die Garage. Das Rennen für den Briten ist nach 29 Minuten vorbei.

Jetzt kommt auch René Rast an die Box. Der Stopp läuft ordentlich und es geht auf Platz 14 wieder an der Box. Noch zum Stopp müssen jetzt vier Fahrer kommen.

Jetzt löst sich das Problem von Rockenfeller von selbst. Maro Engel biegt an die Box ab und kommt zum Service.

Auch Mike Rockenfeller greift jetzt Maro Engel an, doch auch mit DRS gibt es für ihn vorerst keinen Weg vorbei. An der Spitze hat sich nichts geändert und Rast führt weiter vor Markenkollege Duval, Wickens, Spengler und Mortara. Alle Fünf waren noch nicht an der Box.

Timo Glock hat das BMW-Trio an Maro Engel herangeführt und schnappt sich kurz darauf dem Mercedes-Piloten, der noch nicht zum Stopp war. Unmittelbar danach ziehen dann auch Wittmann und Martin vorbei.

Die Top sechs fährt weiterhin tapfer durch und bleibt auch in 22 Minute des Rennens weiterhin draußen.

Die Zeiten der Spitze sind aktuell deutlich langsamer als von denjenigen Fahrern, die bereits beim Stopp waren. Spricht also dafür, dass die Reifen tatsächlich schnell nachlassen. Das könnte dann für die frühen Stopper zum Ende des Rennens noch einmal eine große Herausforderung werden.

Noch ohne einen Pflichtstopp sind sechs Fahrer im Feld, darunter drei Mercedes, zwei Audi und der BMW von Bruno Spengler.

Lucas Auer kommt sich mit Nico Müller in die Quere und landet im Kies! Der Österreicher kann weiterfahren, rutscht aber auf Rang 17 zurück. Das ist natürlich die große Chance für Rast Punkte in der WM zu sammeln.

Farfus erlöst Rast und kommt zu seinem Stopp. Somit führt nun also Rast vor Duval.

Nach seiner vollkommen missglückten Outlap kämpft Ekström weiterhin um den Anschluss. Er liegt auf dem letzten Platz und hat 15 Sekunden Rückstand zum Vordermann. Da wird es wohl heute keine Punkte geben.

Eine Runde später kommt dann auch der Führende Timo Glock zu seinem Stopp. Alles läuft optimal und er kommt vor Wittmann auf Platz neun wieder raus. Neuer Spitzenreiter ist Farfus vor Rast und Duval.

Die beiden ersten Glock-Verfolger Marco Wittmann und Maxime Martin kommen an die Box und holen sich frische Reifen. Farfus bleibt zum Leidwesen von Rast indes weiter auf der Strecke.

Mit Lucas Auer kommt der nächste Fahrer an die Box und absolviert seinen Pflichtstopp. Er kommt auf Position 17 wieder raus.

René Rast beißt sich weiter an Augusto Farfus die Zähne aus. Im Kampf um das Podest ist das alles anders als optimal, denn die ersten drei liegen schon über acht Sekunden vor ihm.

Mattias Ekström geht ebenfalls schon sehr früh an die Box und wechselt nach sieben Minuten im Rennen die Reifen. Der Stopp läuft gut, doch dann kommt es auf den kalten Reifen zu einem dicken Patzer! Der Schwede rattert durch den Kies und rutscht danach auch noch auf dem Kies aus, den er auf die Strecke geschleppt hat.

Loïc Duval wird von der Rennleitung bestraft. Er bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe für einen Frühstart aufgebrummt.

Rast greift an, geht zunächst an Farfus vorbei, doch dann kommt der Konter des BMW-Fahrers und er holt sich Platz vier zurück.

Farfus hat weiterhin einiges zu tun. Aktuell muss der Brasilianer sich gegen René Rast behaupten, der ihn mächtig unter Druck setzt.

Die ersten Runden laufen gut für Timo Glock und der Deutsche hat sich bereits einen Vorsprung von einer Sekunde erarbeitet. Maxime Martin folgt auf Platz drei, Farfus ist inzwischen auf Position vier abgerutscht.

Die ersten Fahrer kommen bereits nach der ersten Runde an die Box und absolvieren den Pflichtstopp. Ob das nicht zu früh ist? Immerhin gilt die Strecke hier als eine derjenigen, die die Reifen extrem fordert.

Maro Engel fliegt ab, schafft es aber gerade so das Auto noch abzufangen und pflügt sich durch den Kies zurück auf die Strecke. Aber natürlich ist er jetzt aber erst einmal Letzter.

Der Start ist erfolgt! Timo Glock kommt gut weg und kann sich souverän die Spitze sichern. Dahinter kämpfen die drei BMW um die Positionen. Farfus muss Wittmann passieren lassen

Die Einführungsrunde hat begonnen und die Autos setzen sich in Bewegung. Jetzt heißt es die Reifen auf die beste Temperatur zu bringen und noch einmal letzte Eindrücke sammeln.

Die Strecke in Zandvoort liegt in den Dünen der Nordseeküste, weshalb der Küstenwind unablässig neuen Sand auf die Piste weht und so der Grip auf der Fahrbahn das ganze Wochenende über sehr gering ist. Charakteristisch für Zandvoort ist auch die schwierige Streckenführung. Schwer einzusehende Kurven hinter den Kuppen, viele Erhebungen und Bodenwellen spicken den Kurs. Aktuell ist es trocken, der Wind ist allerdings ziemlich stark.

Im WM-Kampf hat sich René Rast die beste Ausgangslage für das Rennen verschafft. Der Deutsche fuhr im Qualifying als bester Audi auf den fünften Platz und startet damit vor Konkurrent Ekström, der auf Platz zehn gelandet war. Lucas Auer musste sich mit Platz 16 zufriedengeben.

Im Qualifying die Nase vorne hatte BMW, die die ersten beiden Startreihen stellen werden. Die Pole sichern konnte sich Timo Glock, der mit 1:27.823 Minuten den neuen Streckenrekord in Zandvoort aufstellte. Zweiter wurde Augusto Farfus mit 0,084 Sekunden Rückstand, dahinter rangierten sich Marco Wittmann und Maxime Martin ein. Profitiert hatte BMW von Regen, der nach den ersten Runs einsetzte, womit keine Zeitverbesserung mehr möglich war.

Über die ganzen Negativschlagzeilen neigt man dazu, das Sportliche zu vergessen und immerhin dort gibt es in der DTM nur Positives zu vermelden. Die Saison bleibt weiterhin spannend und in der Meisterschaft haben noch viele Fahrer die Chance auf den Gesamtsieg. Vor dem Rennstart führt Mattias Ekström mit 113 Punkten die Wertung vor René Rast an, der 112 Punkte auf dem Konto hat. Dritter ist Mercedes-Fahrer Lucas Auer mit 99 Zählern.

Ein leidiges Thema der DTM sind auch die Performance-Gewichte. Vor dem Wochenende in den Niederlanden kam man einmal mehr zusammen, um über die Regel zu diskutieren. Zu einer möglichen Abschaffung kam es aber abermals nicht und so müssen sich die Fans weiter mit den ungeliebten Gewichten abfinden.

Zum Start der Sommerpause gab es einen echten Knall: Mercedes kehrt der DTM in anderthalb Jahren den Rücken und will danach in der Formel E durchstarten. Damit steht die DTM gleichzeitig vor einer großen Aufgabe und muss den Wegfall von Mercedes nun kompensieren. Klar ist, dass es die Serie mit nur zwei Herstellern wohl nicht noch einmal geben wird.

Vier Wochen Pause sind vorbei, die DTM ist in Zandvoort zu den Rennen elf und zwölf zu Gast. Der Start am Samstag erfolgt um 14:45 Uhr.