Motorsport DTM 2016 Deutschland Hockenheim  Hockenheimring - Rennen 2 Liveticker

Mit zwei spannenden Rennen vom Auftakt am Hockenheimring verabschieden wir uns für dieses Wochenende von der DTM. Nächste Station ist in zwei Wochen Spielberg. Wir sind natürlich auch dann wieder live dabei. Bis dahin!

Die stärkste Mannschaft war heute BMW, die mit sechs Fahrern in die Top Ten fuhren. Die Zweikämpfe mit Mercedes haben aber gezeigt, dass da noch einiges an Performance fehlt. Ein Rennen zum Vergessen erlebten indes die Audi, die mit Nico Müller am Ende nur einen Fahrer in den besten Zehn brachten.

Di Resta war hier klar der beste Fahrer im heutigen Rennen. Vom Start bis zum Ziel leistete er sich keinen Fehler und kam am Ende mit einem souveränen Vorsprung über die Linie. Ein starkes Rennen zeigte auch Gary Paffett, der sicherlich um den Sieg gefightet hätte, wenn die Durchfahrtsstrafe nicht gewesen wäre.

Paul Di Resta ist durch und sieht als erster Fahrer die Zielflagge! Für den Schotten ist es der erste DTM-Sieg nach einer langen Durststrecke. Timo Glock und Augusto Farfus kommen auf den Positionen zwei und drei ins Ziel. Gary Paffett wird Vierter hinter Maxime Martin.

Die letzte Runde läuft! Platz eins ist Paul Di Resta sicher und auch Timo Glock und Augusto Farfus sollte eigentlich nichts mehr passieren. Maxime Martin muss auf den letzten Kilometern noch einmal voll konzentriert fahren, wenn er Gary Paffett abwehren will.

Im Kampf um Rang sechs geht es zum Ende noch einmal hoch her. Tom Blomqvist fightet gegen Robert Wickens, aber noch kann der Mercedes-Pilot die Angriffe abwehren. DRS können übrigens beide Piloten nicht mehr nutzen.

Tomczyk leistet sich einen dicken Fehler und muss weit raus. Das nutzt die Konkurrenz knallhart aus! Nico Müller geht vorbei und auch Marco Wittmann ist vorbei an Tomczyk.

Gary Paffett schiebt sich an seinen Teamkollegen Robert Wickens vorbei und übernimmt Platz fünf. Für Vietoris gibt es eine Durchfahrtsstrafe, da er in der Slow-Zone zu schnell war.

Timo Glock zieht mit Hilfe von DRS ohne große Schwierigkeiten am Markenkollegen Augusto Farfus vorbei und ist jetzt Zweiter hinter dem überlegenden Paul Di Resta.

Die Bergung des Mercedes ging schnell und die Slow-Zone ist bereits wieder aufgehoben.

Daniel Juncadella hängt im Kies fest und muss das Rennen beenden. An dieser Stelle gibt es jetzt eine Slow-Zone.

Wieder ein richtig starkes Manöver von Gary Paffett, was er hier gegen den BMW-Piloten Tom Blomqvist zeigt. Blomqvist kann den Angriff innen abwehren, doch dann schlägt Paffett außen zu und geht vorbei!

Im Augenblick ist nur der Kampf um Platz eins entschieden, denn Di Resta liegt mit neun Sekunden weiterhin souverän vor Farfus. Dahinter sind die Abstände richtig eng und es sind noch einige Verschiebungen möglich.

Gary Paffett pflügt sich durchs Feld und hat sich schon auf den siebten Platz vorgearbeitet. Der Mercedes-Fahrer hat sich zuletzt den BMW von Martin Tomczyk geschnappt.

Paul Di Resta gestaltet das Rennen an der Spitze weiter souverän und hat nun schon acht Sekunden Vorsprung zu Augusto Farfus. Auch dahinter liegen mit Glock und Martin zwei BMW-Fahrer. Fünfter ist Robert Wickens im Mercedes.

Miguel Molina hat zu viel gewollt! Der Audi-Fahrer kommt zu seinem Stopp und dreht sich dann kurios in der Boxeneinfahrt. Sein Rennen ist ebenfalls beendet.

Gary Paffett zeigt im Mittelfeld tolles Racing! Inzwischen ist der Brite bereits wieder in den Top Ten angekommen.

Miguel Molina ist der einzige Fahrer im Feld, der noch nicht zu seinem Pflichtstopp war. Lange wird das für ihn aber wohl nicht gut gehen, denn die Rundenzeiten sind schon deutlich langsamer.

Timo Scheider kommt an die Box und beendet sein Rennen vorzeitig. Er ist der sechste Fahrer, der die Zielflagge heute nicht sieht.

Timo Glock klappt den Heckflügel nach unten und zieht ohne große Schwierigkeiten am Markenkollegen Maxime Martin vorbei. Er ist jetzt Vierter.

Gary Paffett biegt ab und absolviert die Durchfahrtsstrafe, die er von der Rennleitung wegen der Unsafe release erhalten hatte. Paul Di Resta kann sich an der Spitze wieder entspannen, denn er hat derzeit fünf Sekunden Vorsprung zum Zweitplatzierten.

Zwei Fahrer haben mit Miguel Molina und Timo Scheider ihren Pflichtstopp noch nicht absolviert. Molina wird derzeit auf Rang drei geführt, Scheider auf Platz zehn.

Durchfahrtsstrafe gegen Gary Paffett wegen einer 'Unsafe Release'. Beim Herausfahren wäre Paffett beinahe in den Wagen von Wickens gerauscht. Ekström kommt an die Garage und beendet sein Rennen vorzeitig.

Gary Paffett droht Ärger. Er befindet sich unter Untersuchung wegen einer Unsafe Release.

Das war alles andere als ein optimaler Stopp! Bei Paul Di Resta geht viel Zeit flöten und der Schotte kann am Ende nur knapp die Spitze halten. Miguel Molina hält sich zunächst ebenfalls vor Paffett, wird aber schnell vom Briten geschnappt.

Auch in dieser Runde waren wieder einige Fahrer an der Box. Zu ihnen gehörte auch Gary Paffett, der auf Position zwei gelegen hatte. Der Spitzenreiter Paul Di Resta war noch nicht zu seinem Pflichtstopp.

Das Fenster für die Boxenstopps ist offen und die ersten Fahrer biegen bereits ab, um ihre Reifen zu wechseln. Maxime Martin, Timo Glock, Martin Tomczyk, Mike Rockenfeller und Adrien Tambay waren drin.

Auch heute gibt es wieder enge Fights im Mittelfeld. Vietoris, Auer und da Costa kämpfen hart um Platz 16 und einmal mehr gibt es eine Berührung. Bei da Costa scheint das zu viel des Guten gewesen sein, er muss sein Rennen beenden.

Für Mattias Ekström ging es derweil weitere Positionen nach hinten. Er ist jetzt nur 20.

An der Spitze schnappt sich im Kampf um Position drei Augusto Farfus den Wagen von Maxime Martin. Die Ränge eins und zwei belegen weiterhin die beiden Mercedes-Fahrer Di Resta und Paffett.

Auch Miguel Molina hat gegen den ramponierten Wagen von Ekström leichtes Spiel und geht an seinem Markenkollegen vorbei, der nun nur noch 17. ist.

Ekström macht sich breit, aber nicht breit genug und dann geht es ganz schell. Maximilian Götz und Mike Rockenfeller gehen fast gleichzeitig am Schweden vorbei.

Mattias Ekström hat sich im Zweikampf mit Götz seinen Wagen beschädigt, dennoch schafft es der Schwede derzeit Götz weiter in Schach zu halten.

Maximilian Götz und Mattias Ekström liefern sich einen engen Fight um die Positionen und einmal mehr fliegen Teilchen.

Paul Di Resta hat bereits einen großen Vorsprung und geht mit 1,7 Sekunden Vorsprung in die nächste Runde. Direkt dahinter hat sich Paffett den nächsten BMW geschnappt und ist nun Zweiter. Bruno Spengler hat derweil sein Rennen beendet.

Paul di Resta macht seine Sache beim Restart souverän und behält die Spitze. Dahinter nutzt Gary Paffett seine Chance und geht an Augusto Farfus vorbei.

Das Safety Car wird in dieser Runde reinkommen. Gleicht gibt also wieder Di Resta das Tempo vor und kann zum Restart taktisch fahren.

Eine Wiederholung gibt Aufschluss über den Crash in der ersten Runde. António Félix da Costa hat Ocon erwischt, der dann die Fahrzeuge von Green und Spengler abschoss.

Dahinter kracht es bereits! Spengler, Ocon und Green stehen im Kies. Spengler kommt frei und kann weiterfahren an die Box, die anderen allerdings nicht, wieso jetzt das Safety Car rauskommt.

Die Lichter sind aus und das Rennen hat begonnen! Paul Di Resta kommt gut weg und geht als erster in die Kurve. Dahinter schnappt sich Maxime Martin den BMW seines Teamkollegen.

Die Einführungsrunde ist gestartet und die Autos setzen sich in Bewegung. Die Bedingungen sind auch heute wieder optimal und es zeigt sich nicht eine Wolke am Himmel.

Auf der Pole-Position für das zweite Rennen steht Paul Di Resta. Der Mercedes-Fahrer bewältigte die Strecke in 1:34.060 Minuten. Dahinter steht Augusto Farfus im BMW vor Gary Paffett (Mercedes). Auch dahinter tummeln sich buntgemischt die BMW und Mercedes. Audi, die durch die Performance-Gewichte deutlich schwerer waren, konnte nicht mithalten. Ihr bester Fahrer war Jamie Green auf dem elften Rang .

Auch insgesamt blickte Audi auf einen guten Saisonstart und brachte neben Mortara auch Nico Müller, der Dritter wurde, auf das Podest. Auch Mattias Ekström (9.) und Miguel Molina (10.) kamen in die Top Ten. Großer Konkurrent bleibt Mercedes, bei denen Robert Wickens Rang zwei einheimste. BMW fuhr trotz eines Gewichtvorteils hinterher. Das Maximum erreichte Bruno Spengler mit Platz sechs.

Das Auftaktrennen am Samstag verwöhnte die Zuschauer an der Strecke und vor den TV-Geräten mit Spannung pur. Harte Zweikämpfe, enge Duelle und viele Ausfälle prägten das erste Rennen der Saison. Am Ende ganz oben auf dem Siegerpodest stand Edoardo Mortara im Audi, der mit einem starken Start von Platz zwei nach vorne zog und ab da das Rennen von der Spitze souverän gestalten konnte.

Für die DTM-Piloten geht es heute in das zweite Rennen der neuen Saison. Dieses Mal wird der Sieg über die Distanz von 60 Minuten plus eine Runde vergeben. Um 14:30 Uhr geht es in die Einführungsrunde.