Motorsport DTM 2016 Deutschland Hockenheim  Hockenheimring - Rennen 1 Liveticker

Das war es vom ersten Saisonrennen der DTM. Weiter geht es dann am morgigen Sonntag mit dem längeren Rennen über 60 Minuten. Los geht es dann um 14:30 Uhr. Bis dahin wünschen wir Ihnen noch einen schönen Restsamstag. Bis morgen!

Edoardo Mortara hat den Auftakt in Hockenheim von der ersten Runde im Griff gehabt und sich mit einer souveränen Fahrt den vierten DTM-Sieg seiner Karriere gesichert. Das Ergebnis für Audi machte Nico Müller mit seinem dritten Rang perfekt. Der dritte Platz von Wickens und die Ränge vier und fünf haben aber gezeigt, dass Mercedes dran ist. Nicht optimal verlief der Auftakt für die BMW, die zwar drei Top-Ten-Ränge holten, aber insgesamt doch weit hinter Mercedes und Audi lagen.

Mortara ist durch und gewinnt den Auftakt in Hockenheim vor dem Mercedes-Piloten Robert Wickens und Markenkollege Nico Müller. Auf Platz vier kommt Paul Di Resta über die Linie, dahinter dann Christian Vietoris und dem BMW-Trio Spengler, da Costa und Martin.

Die Zeit ist abgelaufen und Edoardo Mortara begibt sich mit einem soliden Vorsprung in die letzte Rennrunde.

Für Gary Paffett sind die Punkteränge nach vielen Rangelein in weite Ferne gerückt. Dem Briten fehlen über vier Sekunden zum Mann auf dem zehnten Platz.

Die Podiumsränge sind zwei Minuten vor Ablaufen der Zeit vergeben. Mortara liegt 2,4 Sekunden vor Robert Wickens. Nico Müller hat auf Position drei ebenfalls über zwei Sekunden auf seinen Hintermann.

Green überholt Farfus, doch dann leistet sich der Brite einen Verbremser und muss seine Position gleich wieder an Dauerrivale Farfus abgegeben.

Für Lucas Auer ist das Rennen jetzt endgültig beendet. Der Österreicher biegt an die Box ab und stellt seinen Mercedes in der Garage ab. Er ist insgesamt der achte Ausfall am heutigen Tag.

Zwischen Augusto Farfus kommt es im Kampf um Platz 15 zu einer Berührung. Großer Schaden ist dabei allerdings nicht entstanden und es fliegen nur ein paar kleine Teilchen.

Acht Minuten vor Ende des Rennens sieht es weiterhin danach aus, als würde Mortara den souveränen Sieg einfahren können. Etwas weiter hinten fighten Green und Farfus um die Positionen, allerdings geht es zwischen den beiden Piloten "nur" um Rang 15.

Lucas Auer muss an die Box abbiegen, da sich ein Teil von Gary Paffett in der Motorhaube verfangen hatte. Dadurch ist seine tolle Top-Ten-Platzierung natürlich dahin. Auf der Stecke hat sich derweil Miguel Molina das Auto von Paffett geschnappt und ist Zehnter.

Mortara hat an der Spitze weiterhin alles im Griff und hält den Vorsprung zu Wickens um die zwei Sekunden. Auf der Drei liegt weiterhin Nico Müller, dahinter dann Vietoris und Di Resta.

Im Getümmel um die letzten Punkteränge geht es weiter hoch her. Lucas Auer erwischt im Getümmel den Mercedes von Paffett, wodurch dieser neben die Strecke muss und einige Ränge verliert.

Das Manöver war schon deutlich an der Grenze! Mattias Ekström quetscht sich in der Kurve innen neben Gary Paffett und zieht mit vielen fliegenden Teilen am Mercedes vorbei.

Bei Martin Tomczyk scheint es ein größeres Problem zu geben und der Deutsche in BMW-Diensten verliert Position um Position. Scheint als würde es bald den nächsten Ausfall in diesem Rennen geben.

Christian Vietoris hat sich das Fahrzeug von seinem Teamkollegen Paul Di Resta geschnappt und ist jetzt Vierter hinter Nico Müller.

Mortara hat das Rennen in der Spitze weiterhin im Griff und kann seinen Vorsprung auf 2,7 Sekunden ausbauen. Spannend geht es derzeit vor allem im Kampf um die Positionen acht bis zehn her. Dort fighten gerade Ekström, Tomczyk und da Costa um die Plätze.

Jamie Green biegt ab und absolviert seine Durchfahrtsstrafe. Die hat er übrigens für das Verursachen eines Unfalls erhalten und nicht wir ursprünglich von der Rennleitung gemeldet wegen Fahren unter Gelb.

Edoardo Mortara verschafft sich an der Spitze etwas Luft und hat seinen Vorsprung inzwischen wieder auf über zwei Sekunden ausbauen können. Dahinter hat sich in den letzten Kilometern nicht viel getan.

Für Jamie Green läuft das erste Rennen der Saison nicht optimal. Nachdem er in der ersten Runde weit zurückfiel, bekommt er nun eine Durchfahrtsstrafe, da er unter Gelb überholt hatte.

Der nächste Fahrer verabschiedet sich vom Auftaktrennen! Maximilian Götz fliegt ohne Fremdverschulden ab und bleibt im Kiesbett hängen. An dieser Stelle wird nun die Slow Zone aktiviert.

Nach 13 Minuten beziehungsweise sieben Runden liegt weiterhin Mortara im Audi an der Spitze, doch Robert Wickens kam ihm in den letzten Runden deutlich näher und liegt nun nur noch 1,5 Sekunden dahinter. Dritter ist Nico Müller vor Paul Di Resta und Christian Vietoris.

An dem Unfallort von Timo Glock und Daniel Juncadella ist geräumt und die Slow-Zone an dieser Stelle aufgehoben. Jetzt darf wieder Vollgas gegeben werden.

Vorne hat derweil Robert Wickens den zweiten Platz von Nico Müller erobert. Zum Führenden Mortara fehlen ihm derzeit etwas mehr als zwei Sekunden.

Und es gibt den nächsten Ausfall! Mike Rockenfeller schleppt sich mit seinem defekten Audi zurück an die Box und kann als sechster Fahrer sein Rennen nicht beenden.

Es geht weiter hoch her in Hockenheim! Timo Glock und Daniel Juncadella stecken nach einer Berührung im Kiesbett und müssen ihr Rennen ebenfalls beenden. Auch für Neuling Ocon ist das Rennen vorbei. Er wird rückwärts in seine Garage geschoben.

Einer der großen Gewinner der turbulenten Startphase ist Bruno Spengler im BMW. Der Kanadier ist von Rang 13 auf Platz sieben vorgekommen. Vorne liegt weiterhin Mortara, der nun schon über eine Sekunde führt.

Edoardo Mortara hat sich schon einen großen Vorsprung herausgearbeitet und liegt nach den ersten Runden knapp 0,9 Sekunden vor Nico Müller. Dahinter kommt Wittmann von der Strecke ab und fällt zurück.

In der ersten Rennrunde geht es weiter hoch her. Vorne wird hart gekämpft und Jamie Green wird im Motodrom neben die Strecke gedrückt. Der Brite fällt dadurch weit zurück und ist nun nur noch 16.

Im hinteren Feld hat es schon einige Plechschäden gegeben. Farfus wurde umgedreht, das Auto von Timo Scheider beschädigt.

Das Rennen ist gestartet! Nico Müller kommt nicht gut weg und sofort geht Edoardo Mortara an seinem Markenkollegen vor. Dahinter schnappt sich Jamie Green in einem starken Manöver die beiden Mercedes.

Nicht mehr lange, dann geht es in das erste Rennen der neuen Saison. Die Autos setzten sich in Bewegung und beginnen die Einführungsrunde. Das heutige Rennen geht über die Distanz von 40 Minuten plus einer Runde. Lucas Auer wird das Rennen übrigens aus der Box angehen, nachdem er in der Qualifikation nicht starten konnte, da er zuvor seinen Wagen im Training gegen die Wand gefahren hatte.

Zumindest im Qualifying konnte BMW heute den kleinen Gewicht-Vorteil noch nicht nutzen. Bester BMW-Fahrer war Marco Wittmann auf dem zehnten Rang. Am zweitbesten platzierte sich dann Bruno Spengler au Position 13.

Die Pole-Position für das erste Rennen sicherte sich Audi-Pilot Nico Müller. Der Schweizer fuhr im Qualifying eine 1:33,876 und war damit 0,1 Sekunden schneller als Markenkollege Edoardo Mortara. Robert Wickens geht als bester Mercedes-Pilot von Startplatz drei ins Rennen, dahinter stehen mit den Wagen von Jamie Green und Mike Rockenfeller in zwei Audis.

Neu ist auch die DRS-Regel der DTM. Der Klappflügel darf nun nur noch eingeschränkt genutzt werden. Je nach Streckenläge und Rennlänge gibt es eine festgelegte Anzahl von Nutzungen. Wer einmal den Knopf drückt, bekommt dabei drei Versuche abgezogen. Der Fahrer muss deswegen zwei weitere Male in der gleichen Runde drücken oder aber er lässt diese Versuche verfallen. In Hockenheim wird es im Sprintrennen am Samstag in 13 Runden erlaubt sein, DRS zu verwenden.

Da BMW laut den Verantwortlichen einen "konstruktionsbedingter Nachteil" am M4 DTM besitzt, darf der Hersteller 2016 mit leichteren Autos an den Start als die Konkurrenten von Audi und Mercedes an den Start gehen. Denn obgleich BMW in der vergangenen Saison den Herstellertitel holte, war das Auto das schwächste im Feld. Dies soll nun durch einen 7,5 Kilogramm weniger Basisgewicht und einem um 50 Millimeter breiteren Heckflügel ausgeglichen werden.

Im DTM-Jahr 2016 gibt es nur einen neuen Fahrer: Esteban Ocon bei Mercedes. Der Franzose ersetzt DTM-Champion Pascal Wehrlein, der in die Formel 1 gewechselt hat. Esteban Ocon kommt mit einem Meistertitel aus der GP3 in die DTM und ist 19 Jahre alt.

Auftakt zur Saison 2016! Mit zwei Rennen startet an diesem Wochenende die DTM am Hockenheimring in die neue Saison. Insgesamt 24 Fahrer der Hersteller Audi, BMW und Mercedes ermitteln den neuen Titelträger. Das erste Rennen startet um 16:00 Uhr.