Motorsport DTM 2016 Ungarn Budapest  Hungaroring - Rennen 2 Liveticker

Damit verabschieden wir uns von der DTM aus Budapest. Weiter geht es in drei Wochen mit dem großen Finale in Hockenheim. Wir sind natürlich wieder live dabei. Bis dahin!

Der Kampf um den WM-Titel bleibt weiterhin offen, wenn auch Marco Wittmann vor den letzten beiden Rennen die besseren Karten hat. Der Deutsche hat vor dem Finale 26 Punkte Vorsprung zu Mortara. Keine Chance mehr auf die WM hat Jamie Green mit 51 Punkten Rückstand.

Insgesamt gab es heute ein spannungsarmes Rennen zu sehen, in dem es nur in der Startphase hektisch herging, wo es nach einem schlechten Start von Mortara zu einer Kollision mit Green und Wittmann kam. Für Mortara und Green war das Rennen daraufhin gelaufen, Wittmann blieb im Rennen und konnte als Vierter wichtige Punkte für die WM-Wertung. Danach waren Überholmanöver dann rar gesät und Ekström konnte das Ding von der Spitze sicher nach Hause fahren. Für den Schweden ist es gleichzeitig auch sein letztes Rennen in der Saison, beim Finale in Hockenheim fährt Ekström um den Rallyecross-Titel.

Mattias Ekström ist im Ziel und feiert den 22. DTM-Sieg seiner Laufbahn. Zweiter wird Markenkollege Adrien Tambay vor Daniel Juncadella im Mercedes. Marco Wittmann wird Vierter vor Félix da Costa, Blomqvist, Glock, Scheider, Martin und Rockenfeller.

Mattias Ekström geht in seine letzte Runde und die kann er im gemächlichen Tempo absolvieren, denn von hinten droht keinerlei Gefahr.

Edoardo Mortara kommt eine Minute vor Ende des Rennens an die Box und gibt auf. Für ihn gab es ja ohnehin nichts mehr zu holen.

Noch knapp zwei Minuten stehen in diesem Rennen auf der Uhr, welches leider nicht viel Spannung aufbieten konnte.

In einem engen aber fairen Überholmanöver geht Timo Scheider an Maxime Martin vorbei. Der Belgier hatte den Konter versucht, musste dann aber zurückstecken und verliert dann deutlich zum Audi.

Timo Scheider setzt die erste Attacke gegenüber Maxime Martin, hat in den engen Kurven bisher aber noch keinen Weg vorbeigefunden. Zwischen den beiden Piloten geht es um Platz acht.

Die letzten zehn Minuten laufen und das Podest sollte eigentlich bereits in Stein gemeißelt sein. Wittmann fehlen zehn Sekunden zu Juncadella.

Mit diesem Überholvorgang war in der Schlussphase zu rechnen: António Félix da Costa lässt Marco Wittmann für Platz vier vorbei. Bei BMW will man natürlich heute so viele Punkte wie möglich machen, wo Mortara ohne Punkte bleiben wird.

Als letzter Fahrer kommt jetzt Gary Paffett an die Box. Für den Mercedes-Piloten geht es bis auf Rang 18 zurück.

Das war mal eine Knallerrunde! Ekström brennt eine 1:36.538 auf den Asphalt und vergrößert seinen Vorsprung auf über zwei Sekunden.

Timo Scheider kommt rein und übergibt die Führung zurück an Mattias Ekström. Der liegt 1,3 Sekunden vor Markenkollege Adrien Tambay. Auch Platz drei bleibt nach den Stopps unverändert und wird von Daniel Juncadella eingenommen.

Vier Fahrer müssen hier noch zu ihrem Stopp an die Box kommen. Namentlich genannt sind das Scheider, Paffett, Vietoris und Götz.

Auch der Führende kommt jetzt zu seinem Stopp und der läuft mit 2,4 Sekunden ohne Probleme. Er kommt hinter Scheider wieder auf die Strecke, aber der hat seinen Pflichtstopp auch noch nicht hinter sich gebracht.

Edoardo Mortara fährt indes weiterhin ein einsames Rennen am Ende des Feldes und wird heute wohl keine Punkte mehr holen können. Zwölf Sekunden liegt er hinter seinem Vordermann zurück.

Tambay biegt von Position zwei an die Box ab. Der Stopp dauert nur 2,5 Sekunden und er kommt souverän vor Juncadella wieder zurück auf den Kurs.

Eine Runde später biegen mit Juncadella und Glock die nächsten zwei Fahrer an die Box ab. Stoppen müssen in diesem Rennen noch zehn Piloten, darunter auch der Führende Ekström.

Marco Wittmann biegt an die Box ab, um seinen Pflichtstopp zu absolvieren. Der Stopp läuft gut und er kommt auf Rang 13 vor Markenkollege Blomqvist, der ihm beim Rausfahren vorließ, wieder auf die Strecke.

Etwas mehr als die Hälfte des Rennens haben wir inzwischen hinter uns gebracht. Vorne hat sich nichts geändert und Ekström führt vor seinem Markenkollegen Tambay. Dahinter dann Juncadella und Wittmann. Felix Rosenqvist absolviert seinen Stopp und fällt von Rang zehn auf Platz 17 zurück.

Martin Tomczyk kommt an die Box und absolviert seinen Pflichtstopp in diesem Rennen. Vorne führt weiter Ekström souverän das Feld an und hat jetzt 2,4 Sekunden Vorsprung.

Auch Mortara biegt zum Boxenstopp an. Der Italiener liegt weiterhin abgeschlagen auf dem 21. Rang mit einem dicken Rückstand zur Spitze.

Das Fenster für die Boxenstopps öffnet sich und sofort kommen die ersten Fahrer zum Service. Félix da Costa, Blomqvist, Rockenfeller und Wickens waren zum Reifenwechsel.

Wie schon gestern gibt es auch heute nach der Startphase nur noch wenige Überholmanöver. In den Top Ten hat es seit dem Start keine Positionsverschiebungen gegeben.

Nico Müller biegt an die Box ab und stellt sein Auto ab. Der Audi-Fahrer ist der dritte Ausfall im heutigen Rennen.

Auch für Marco Wittmann wird jetzt eine Strafe wegen der Startkollision verhängt. Wie Mortara kommt aber auch er mit einer Verwarnung davon.

Mattias Ekström fährt mit einer 1:37.323 die schnellste Rennrunde und schiebt sich außerhalb des DRS-Fensters zu Tambay. Allerdings nur knapp.

Wittmann kann zumindest in der ersten Phase des Rennens auf Unterstützung seiner Markenkollegen hoffen. Fünf BMW sind aktuell hinter dem WM-Führenden platziert und von denen wird wohl niemand einen ernsten Angriff starten.

Mortara liegt indes weit zurück. Momentan steht für ihn Platz 21 zu Buche und zum Markenkollegen Miguel Molina fehlen rund 28 Sekunden. Da wird er so schnell keine Position aufholen können!

Das Audi-Duo aus Ekström und Tambay eilt an der Spitze derzeit allen davon. Juncadella auf der Drei scheint indes das Feld aufzuhalten, fährt in jeder Runde knapp eine Sekunde langsamer.

Der Gewinner der hitzigen Startphase ist Adrien Tambay. Für den Audi-Piloten ging es von dem zehnten bis auf den zweiten Platz nach vorne. Führender ist Mattias Ekström, Marco Wittmann fährt auf Platz vier, kann sich trotz dem beschädigten Auto noch gut im Rennen halten.

Mortara hat noch Glück. Der Italiener bekommt für sein grenzwertiges Manöver eine Verwarnung von der Rennleitung.

Mortara muss an die Box kommen, nachdem er sich bei dem Crash einen Plattfuß zugezogen hatte. Auch Green muss reinkommen. Für ihn ist das Rennen beendet.

Dieses Mal kann der Start durchgeführt werden. Edoardo Mortara hat einen ganz schlechten Start, fällt hinter Ekström und Wittmann zurück. Dann kommt es auch noch zur Berührung der beiden Titelrivalen! Auch Green war hier involviert.

Damit ist Robert Wickens Rennen gelaufen! Der Kanadier wird von der Rennleitung für seinen Fehler bestraft und wird auf die letzte Stelle zurückversetzt.

Es wird eine zusätzliche Einführungsrunde absolviert, da sich Robert Wickens an der falschen Stelle im Grid wieder einsortiert hat. Das Rennen wird dadurch auf 57 Minuten verkürzt.

Die Einführungsrunde ist gestartet und die 24 Fahrzeuge setzen sich in Bewegung. Heute geht es über 60 Minuten, ein Boxenstopp ist Pflicht.

Die Strecke nordöstlich der Hauptstadt Budapest ist in diesem Jahr erst zum dritten Mal Gastgeber der DTM. Auf die Fahrer wartet ein anspruchsvoller Kurs mit nur wenigen Überholmöglichkeiten und viele enge Kurven, in denen es besonders in der Startphase krachen kann.

Für das Mercedes-Team lief es auch am Sonntag im Qualifying durchwachsen. Die bete Position in der Startaufstellung erfuhr Robert Wickens, der Achter wurde. Daniel Juncadella war Elfter, während der Rest der Crew jenseits der Top 17 zu finden war.

Auch heute steht der gestrige Sieger Edoardo Mortara wieder auf der Pole. Der Italiener setzte sich mit 1:34,984 Minuten gegenüber Markenkollege Mattias Ekström durch. Der WM-Führende Marco Wittmann lauert auf Platz drei, gefolgt von den Audi-Piloten Miguel Molina und Maxime Martin.

Im Kampf um den Titel der DTM bleibt es spannend. Im gestrigen Sprintrennen hat Edoardo Mortara den Rückstand auf Marco Wittmann auf 14 Punkte verkürzen können. Mortara startete vor sieben Markenkollegen, die ihm im gesamten Rennen nicht gefährlich wurden und von der Konkurrenz abschirmten. Wittmann, der von Rang zehn startete, konnte sich immerhin auf Platz sieben vorkämpfen. Bei den Herstellern hat Audi (554 Punkte) die Tabellenführung von BMW (527) zurückerobert.

Willkommen zum zweiten Rennen der DTM am Hungaroring in Budapest. Um 15:13 Uhr geht es in das 60-minütige Sonntagsrennen.