Motorsport DTM 2017 Österreich Spielberg  Red Bull Ring - Rennen 1 Liveticker

Das war es für den heutigen Tag von der DTM aus Spielberg. Weiter geht es am morgigen Sonntag, ab 15:15 Uhr mit dem zweiten Lauf vom Red-Bull-Ring.

In der Fahrer-WM hat Mattias Ekström nun 162 Punkte inne. Mit 28 Zählern Rückstand folgt dann Jamie Green, der sich die zweite Position von Lucas Auer geschnappt hat. Der Österreicher hat seinerseits 131 Punkte inne.

Der große Verlierer im Rennen ist René Rast. Der Deutsche hatte es übertrieben und sich im Zweikampf mit einem Konkurrenten gedreht, wodurch er ohne Punkte blieb. Dadurch ging es in der Meisterschaft auf den fünften Rang nach hinten. Auch Lucas Auer dürfte sich mehr vorgenommen haben als den achten Platz.

Viel Aufregung gab es im heutigen Rennen nicht und die Zuschauer bekamen ein eher ruhigeres Rennen zu sehen, bei dem Audi die Nase vorn hatte. Lange sah es so aus als würde Green den Sieg holen, doch wenige Minuten vor Schluss wurde er dann im teaminternen Duell von Ekström überholt. Da wird aber wohl auch hinter den Kulissen etwas abgesprochen worden sein, denn wirklich dagegengehalten hatte Green nicht.

Vierter wird dann Robert Wickens im besten Mercedes vor dem ersten BMW-Mann Marco Wittmann. Maxime Martin folgt auf der sechsten Position vor Mike Rockenfeller. Lucas Auer holt als Achter nur wenige Punkte im Meisterschaftskampf.

Mattias Ekström ist durch und macht einen großen Schritt in Richtung Meisterschaft. Im viertletzten Lauf der Saison holt der Schwede seinen ersten Saisonsieg und kommt knapp vor den Markenkollegen Jamie Green und Nico Müller über die Linie. Erst 21 Sekunden dahinter kommt die Konkurrenz über die Linie.

Mattias Ekström geht auf die letzte Runde und wird in einigen Kilometern den ersten Saisonsieg feiern dürfen sowie die Meisterschaft weiter ausbauen.

Die letzte Minute in diesem Rennen läuft. Ekström hat seinen Vorsprung zu Green bei knapp über einer Sekunde halten können, auch die Ränge zwei und drei scheinen sicher zu sein. Wickens ist Vierter vor Wittmann. Für Auer wird es wohl bei Platz acht bleiben. Zwei Runden warten noch auf uns.

Scheint als wäre das die Vorentscheidung gewesen, denn Ekström hat sich jetzt etwas von Green absetzen können. Etwas mehr als eine Sekunde liegt er vor dem Teamkollegen, der auch noch Meisterschaftschancen hätte.

Ekström saugt sich heran, setzt sich Außen neben Green und geht mithilfe von DRS vorbei. Sollte er als Erster über die Linie kommen, dann wäre es der erste Saisonsieg für den Schweden.

Ekström macht jetzt ein bisschen Druck auf den Führenden Green, doch setzt er auch einen ernsthaften Angriff oder gibt er sich mit den Punkten für Rang zwei zufrieden?

Green, Ekström und Müller liegen weiterhin dicht beisammen und bauen ihren Vorsprung auf die Konkurrenz aus. Inzwischen sind es 20 Sekunden, die zwischen ihnen und dem Rest des Feldes liegen.

Mike Rockenfeller versucht es immer wieder, doch so leicht macht es ihm Maxime Martin nicht. Der Belgier im BMW hält sich auf dem sechsten Platz.

Jamie Green, Mattias Ekström und Nico Müller liegen derzeit auf den ersten drei Positionen und alles riecht danach, dass es auch am Ende des Rennens so bleiben wird. 15 Sekunden liegt zwischen dem Trio und Robert Wickens auf Rang vier. Der schlägt sich trotz dem beschädigten Autos weiterhin locker gegen Marco Wittmann.

Augusto Farfus biegt ab und stellt seinen BMW in der Garage ab. Vermutlich hat er sich da beim Abflug in den ersten Minuten das Auto doch zu sehr beschädigt.

Während mit Maro Engel der letzte Fahrer zum Pflichtstopp kommt, ist René Rast auf verlorenem Posten. Nach seinem Dreher liegt er weiterhin abgeschlagen am Ende des Feldes. Nur Platz 17 steht für ihn zu Buche, Punkte wird es heute nicht geben.

Bruno Spengler und Duval kommen an die Box und ordnen sich auf den Rängen 13 und 14 wieder ein. Nur Maro Engel muss noch stoppen, dann haben wir ein bereinigtes Klassement.

Lucas Auer geht an seinem Teamkollegen Mortrara vorbei und ist neuer Elfter. Das war zuvor über Funk so abgesprochen worden, denn anders als Mortrara hat Auer noch alle Chancen auf die Meisterschaft und braucht die Punkte.

Edoardo Mortara kommt an die Box und macht den Pflichtstopp. Er verlässt die Box auf dem zehnten Platz, doch da wird es sicher noch zurückgehen mit den kalten Reifen.

Noch 20 Minuten verbleiben in diesem Rennen. Derzeit führt Edoardo Mortara vor Spengler, Duval und Engel. Alle vier Fahrer waren aber noch nicht zum Stopp. Fünfter ist Green, dem 1,6 Sekunden von Ekström trennen.

Keine Schwierigkeiten für Glock. Der Deutsche saugt sich mit seinem BMW an Paffett heran, setzt sich daneben und ist neuer 13.

Erst sah es so aus, als würde Jamie Green nach seinem Stopp deutlich langsamer sein als Ekström, doch der Brite berappelt sich wieder und war in den letzten beiden Runden jeweils schneller als der Markenkollege.

Paffett und Rockenfeller liefern sich ein tolles Duell, dass schließlich der Audi-Fahrer für sich entscheidet. Kurz darauf überrumpelt dann auch Lucas Auer den Teamkollegen und übernimmt Platz zwölf.

Vier von 18 Fahrern sind noch nicht zum Stopp gekommen und führen dadurch die Wertung an. Edoardo Mortara liegt auf Rang eins vor Spengler im BMW, Duval im Audi und Markenkollege Engel.

Die Rennleitung arbeitet schnell und entscheidet das der Zweikampf zwischen Rast und Martin ohne Folgen bleiben wird.

Dreher von Rast! Der Deutsche wollte in der zweiten Kurve Innen den BMW von Martin überholen, übertreibt es dabei und dreht sich. Es geht bis auf die letzte Platzierung zurück und er droht ohne Punkte zu bleiben.

Der Führende Jamie Green war indes an der Box und hat den Reifenwechsel hinter sich gebracht. Er kommt vor Ekström und Müller auf der fünften Position wieder raus.

Für Wickens blieb der Zweikampf nicht ohne Folgen. Ein Teil hängt am Mercedes und er beschwert sich über Funk über viel Untersteuern.

Berührung zwischen Rast und Wickens im Zweikampf um Platz neun. Diese Chance lässt sich Wittmann nicht entgehen und überholt den Audi.

Derzeit bestimmen die Boxenstopps das Renngeschehen. Nico Müller und René Rast sind die nächsten beiden Fahrer, die zum Service abbiegen.

Jetzt kommt auch Ekström und macht seinen Stopp. Alles läuft ordentlich und er kann seine Position vor Wickens und Wittmann locker behaupten.

Etwa die Hälfte des Feldes hat inzwischen den Stopp hinter sich gebracht. Zehn Fahrer müssen noch den Pflichtstopp machen.

Eine Runde später kommt dann auch Auer zum Stopp. Der läuft ordentlich, dennoch geht es erst einmal wieder auf den 15. Rang zurück.

In der Box ist derzeit viel los. Robert Wickens biegt ab und Marco Wittmann und Maxime Martin haben die Reifen getauscht. Sie kommen auf den Rängen elf bis 13 wieder raus.

Mit Glock geht der nächste an die Box und wechselt seine Reifen. Green hat inzwischen schon mehr als vier Sekunden Vorsprung.

Kurz darauf hat es Paffett dann geschafft. Er nutzt einen dicken Fehler des Gegners und holt sich die 15. Position.

Marco Wittmann setzt den ersten Angriff gegenüber Robert Wickens im Mercedes. Doch der Kanadier wehrt geschickt ab. Direkt dahinter lauert Rast im Audi. Weiter hinten beißt sich Paffett die Zähne an Rockenfeller aus. Der hält clever dagegen und kann seine Platzierung vorerst behaupten.

Mit Mike Rockenfeller kommt der vierte Fahrer in diesem Rennen zu seinem Pflichtstopp. Der Reifenwechsel läuft schnell und er kommt auf der 15. Position wieder auf die Strecke.

Nun steht für den Österreicher beim Heimrennen Position neun zu Buche. Di Resta winkt den Teamkollegen quasi vorbei und überlässt in seine Position. An der Spitze hat sich Green derweil etwas absetzen können, liegt nun 2,8 Sekunden vor Ekström.

Lucas Auer hat sich inzwischen auf die zehnte Position vorgekämpft und hätte damit aktuell einen Punkt sicher. Bezüglich der Untersuchung durch die Rennleitung kann er aufatmen: Die Rennleitung gab gerade bekannt, dass es keine Strafen geben wird.

Die Rennleitung hat in der Anfangsphase viel zu tun. Es wird ein Zwischenfall zwischen Maro Engel und Loic Duval untersucht.

Noch hat sich im Feld niemand wirklich absetzen können. Green liegt knapp 1,3 Sekunden vor Ekström, der nur 0,9 Sekunden vor Müller liegt. Auch Wickens, Wittmann und Rast liegen jeweils im DRS-Fenster zu ihrem Vordermann.

Aufatmen bei Rast. Dem Deutschen im Audi droht keine Strafe. Der Start war okay. Auch bei Müller wird es keine Strafe geben.

Ekström geht an Müller vorbei und übernimmt Position zwei. Vermutlich war das ein abgesprochenes Manöver zwischen den Teamkollegen. Gleichzeitig untersucht die Rennleitung zwei mögliche Fehlstarts von Müller und Rast sowie den Abflug von Farfus, in den möglicherweise Auer beteiligt war.

Schrecksekunde bei Augusto Farfus! Der BMW-Pilot fliegt ab und landet im Kiesbett. Nur mit viel Geschick gelingt es ihm einen Crash zu verhindert. Es geht bis auf Rang 16 zurück.

Die ersten Fahrer kommen nach der ersten Runde bereits an der Box. Gary Paffett war abgebogen und auch Tom Blomqvist war zum Reifenwechsel.

Robert Wickens zögert nicht lange und schnappt sich schon auf der ersten Runde den BMW von Wittmann.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des ersten Rennens ist erfolgt. Jamie Green kommt gut weg und geht vor Müller und Ekström als Erster in die erste Kurve. Dahinter hat auch Wittmann seine Position behaupten können. Auer bleibt Zwölfter.

Die Einführungsrunde hat begonnen und Jamie Green führt das Feld ein letztes Mal um die Runde, ehe es gleich um alles geht.

Der Red-Bull-Ring besitzt ein interessantes Streckenlayout. Die maximale Steigung liegt bei zwölf Prozent, das maximale Gefälle bei 9,3 Prozent. Drei lange Geraden und schnelle Kurven fordern Fahrer und Boliden gleichermaßen heraus. Im letzten Jahr wurde die Strecke neu asphaltiert.

Für Lucas Auer wartet hingegen ein langer Weg nach vorne. Der Zweite der WM-Wertung schaffte es nicht in die Top Ten und muss sich mit Position zwölf in der Startaufstellung begnügen. Bester Mercedes-Fahrer wurde Robert Wickens mit Rang sieben. Neben ihm kann Auer nur auf Schützenhilfe durch Paul Di Resta bauen, der Elfter ist.

In einer engen Qualifikation sicherte sich Jamie Green mit 1:21.973 Minuten die Pole Position für das Samstagsrennen. Neben ihm steht Teamkollege Nico Müller. Der WM-Führende Mattias Ekström erfuhr sich Position drei und hat damit beste Chancen seine Führung weiter auszubauen. Neben ihm steht Marco Wittmann im besten BMW.

Im Kampf um den Fahrertitel geht es weiter spannend und eng zu. Auf Rang eins liegt der Schwede Mattias Ekström mit 137 Punkten, gefolgt von Lucas Auer (127 Pkt.) und Rene Rast (124 Pkt.) Theoretisch hätten noch zehn Fahrer die realistische Chance auf den Titel. Führender ist Mattias Ekström mit Punkten. Den Führenden Ekström und den zehntplatzierten di Resta trennen nur 39 Zähler. Insgesamt werden in den vier verbleibenden Rennen und Qualifyings noch 109 Punkte vergeben.

Auf diese Nachricht hatten die Fans seit Monaten gewartet, nun, kurz vor dem Saisonende, haben sich die Hersteller endlich einigen können und die ungeliebten Performance-Gewichte abgeschafft. Die Performance-Gewichte sollten sicherstellen, dass die Rennwagen aller Hersteller auf dem etwa gleichen Niveau unterwegs sind. Je nach den durchschnittlichen Rundenzeiten hieß es so zuladen oder Gewicht ausladen. Das Verteilsystem führte jedoch zuletzt zu immer mehr Unverständnis bei Fans und Fahrern.

Das Finale rückt näher: In den nächsten Tagen geht auf dem Red-Bull-Ring im österreichischen Spielberg das vorletzte DTM-Wochenende der Saison 2017 über die Bühne. Start des ersten Rennens ist um 14:45 Uhr.